گروه اقتصادی مشرق -در شرایطی که خودروسازان اعلام کرده‌اند قیمت محصولات خود را تا پایان سال تغییر نخواهند داد و بازار نیز از موضع گرانی‌اش عقب‌نشینی چندانی نکرده، مشتریان همچنان با بازار قهرند و خریدو‌فروش چندانی صورت نمی‌گیرد.

ظاهرا مشتریان هنوز هم در انتظار کاهش قیمت خودرو مانده و گمان می‌برند که قیمت‌ها پس از لغو تحریم‌های بین‌المللی از دوشنبه هفته آینده، کاهش چشمگیری خواهد داشت. این در شرایطی است که خودروسازان همچنان بر ارزان نشدن خودرو تاکید دارند و حتی از افزایش آن طی سال آینده می‌گویند.

با این حال گوش مشتریان به این حرف‌ها بدهکار نیست و از همین رو بازار خودرو در حال سپری کردن یکی از شدیدترین دوره‌های رکود خود در سال‌های اخیر است. از طرفی، اما با وجود رکود بازار، قیمت‌ها کاهش چندانی نداشته‌اند و بعید هم به نظر می‌رسد اتفاقی مطابق با آنچه مشتریان انتظارش را می‌کشند، در مورد قیمت خودروها رخ بدهد.

افت و خیز محدود وارداتی‌ها

دنیای اقتصاد در گزارشی آخرین قیمت های برخی خودروهای خارجی و داخلی را بررسی کرده و نوشته؛ آن طور که فعالان بازار می‌گویند، در حال حاضر هیوندایی آزرا که روندی نزولی را طی یکی، دو ماه گذشته تجربه کرده، 195 میلیون تومان به فروش می‌رسد. سوناتا نیز قیمتی برابر با 132 میلیون تومان دارد که این موضوع از کاهش قیمت آن حکایت می‌کند. هیوندایی IX55، اما دو میلیون تومان گران شده و هم‌اکنون 217 میلیون تومان خریدو‌فروش می‌شود.

دیگر مدل هیوندایی به نام IX35 نیز در حال حاضر 139 میلیون تومان به فروش می‌رسد. هیوندایی i30 نیز که تغییر قیمت خاصی نداشته، هم‌اکنون 101 میلیون تومان به فروش می‌رود. این خودرو البته در مقایسه با یکی دو ماه پیش کاهشی حدودا چهار میلیونی را تجربه کرده است.

در بین محصولات کیا نیز مدل اسپورتیج 140 میلیون تومان خریدو‌فروش می‌شود و سراتو هم در مدل 2014 خود 110 میلیون تومان قیمت دارد. از سوی دیگر، اما تویوتا یاریس‌هاچ بک 85 میلیون تومان خریدو‌فروش می‌شود و مدل اوریون نیز 202 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

افت قیمت تیانا

اما سری هم به بازار خودروهای داخلی بزنیم که تغییر خاصی در آن به چشم نمی‌آید.

به گفته فعالان بازار، تنها تیانا و در این هفته با نوسان قیمت محدودی روبه‌رو بوده و یک میلیون تومان ارزانی را تجربه کرده است.

تیانا که نامش در رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی طی آذرماه نبود، در حال حاضر 138 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. در بین دیگر خودروهای داخلی، تندر ایران‌خودرو هم‌اکنون 35 میلیون و 700 هزار تومان به فروش می‌رود و مدل پارس خودرویی آن نیز 37 میلیون تومان قیمت دارد.

 تندر مدل E1 هم 33 میلیون تومان به فروش می‌رسد که تغییری نسبت هفته قبل نداشته است.

از بازار مگان هم خبر می‌رسد این خودرو هم‌اکنون در همان قیمت 89 میلیون تومان خود باقی مانده و تغییری را تجربه نکرده است. فعالان بازار در مورد تیبا نیز می‌گویند که این خودرو با تغییر قیمتی روبه‌رو نبوده و در حال حاضر 22 میلیون و 300 هزار تومان قیمت دارد.

همچنین سوزوکی گرندویتارا نیز هم‌اکنون ۱30 میلیون تومان قیمت دارد و مزدا3 هم 117 میلیون تومان به فروش می‌رود که هیچ ‌کدام تغییر قیمت خاصی نداشته‌اند.

اما از بازار خبر می‌رسد که در حال حاضر پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با قیمتی معادل 37 میلیون تومان خریدو‌فروش می‌شود.  در بین دیگر پژویی‌های ایران‌خودرو، تیپ۶ این محصول هم در حال حاضر 49 میلیون تومان خریدو‌فروش می‌شود که البته بسیار کمیاب است. مدل صندوقدار و اتومات 206؛ یعنی V9 هم با قیمتی برابر با 49 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

همچنین V8 نیز به‌عنوان مدل صندوقدار، اما دنده معمولی ۲۰۶، از قیمتی برابر با 37 میلیون تومان برخوردار است. از پژو 206 مدل V20 نیز خبر می‌رسد که با قیمت 35 میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش می‌رود. همچنین پژو 206 تیپ 5 که افت و خیز قیمتی نداشته، هم‌اکنون 36 میلیون و 500 هزار تومان خریدو‌فروش می‌شود.

در بین دیگر مدل‌های پژو، هم‌اکنون پژو ۴۰۵ با قیمتی برابر با 27 میلیون و 800 هزار تومان به فروش می‌رسد و سمند مدل LX هم با توجه به ثبات قیمتی که داشته، 27 میلیون و 500 هزار تومان خریدو‌فروش می‌شود. همچنین پژو پارس نیز در حال حاضر 35 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد که این موضوع از ثبات قیمت پارس حکایت دارد.

از رانا هم خبر می‌رسد که این خودرو در حال حاضر 32 میلیون تومان خریدو‌فروش می‌شود. در بین مدل‌های پراید، مدل 111 قیمتی برابر با 19 میلیون تومان دارد و پراید 131 نیز که تغییری در قیمت آن به وجود نیامده، 17 میلیون و 800 هزار تومان خریدو‌فروش می‌شود و پراید 132 هم 17 میلیون و 300 هزار تومان قیمت دارد.

تولید بیشتر خودروها در شرکت‌های بزرگ خودروسازی زیانده شده است

در همین ارتباط دبیر انجمن خودروسازان ایران در گفت و گو با فارس گفت: هم‌اکنون تولید بیشتر خودروها در شرکت‌های بزرگ خودروسازی زیانده شده است و به دلیل جلوگیری از رشد قیمت خودروها ،متناسب با نرخ تورم در دو سال اخیر، تولید بیشتر این محصولات زیان‌ده شده است.

احمد نعمت‌بخش با بیان اینکه زیان بیش از 5000 میلیارد تومانی خودروسازان‌ در یک‌سال و نیم گذشته گواه زیان‌ده بودن تولید محصولات است، خاطرنشان کرد: اگرچه یک بنگاه اقتصادی در زمان محدودی با زیان می‌تواند به فعالیت خود ادامه دهد، اما در دراز مدت این امکان وجود نخواهد داشت.

وی ادامه داد:‌ هم‌اکنون خودروسازان برای تامین نقدینگی به فروش اموال و دارایی‌ها مانند سهام و برخی از شرکت‌های زیرمجموعه روی آورده‌اند و در نیتجه فروش اموال ،بخشی از نقدینگی مورد نیاز خودروسازان تامین و تولید خودرو اندکی افزایش یافته است که البته ادامه روند صعودی تولید نیازمند تامین تسهیلات مورد نیاز است و با این حال قیمت خودروها در سال آینده افزایش خواهد یافت که میزان آن نیز بستگی به هزینه‌های تولید مانند نرخ ارز و مواد اولیه دارد.