وی یکی از 64 سرنشین لنج تجاری مسی ، بزرگترین لنج دنیا در آن زمان است که زیردریایی ژاپنی در سال 1944 میلادی آن را غرق کرد. این بازمانده که آن زمان 16 سال سن داشت گفت : لنج مسی پس از حرکت از بندرکُنگ و عبور از بندر گوادر پاکستان و بنادر کراچی ، ملیبار ، بمبئی و مانگرو هند بطرف شمال آفریقا در حرکت بود که هدف این زیر دریایی قرار گرفت. وی افزود : 32 نفر از سرنشینان لنج مسی هنگام حمله زیردریایی ژاپنی جان باختند و دیگر سرنشینان پس از 14 شبانه روز سرگرانی در دریا به سواحل سخت گذر سومالی رسیدند و بالاخره پس از هشت ماه دوری از خانه 29 نفر از آنها به وطن بازگشتند . بندر تاریخی کنگ که قدمت آن به هزار و 800 سال پیش می رسد به بندر دریا و دریانوردان معروف است. تجارت به کشورهای آفریقایی از مهمترین شغل ساکنان بندر کنگ در گذشته بوده است. تجار این بندر هم اکنون بیشتر با کشورهای حاشیه خلیج فارس مبادلات اقتصادی دارند . معاون فرهنگی و صنایع دستی اداره کل میراث فرهنگی ، صنایع دستی و گردشگری هرمزگان گفت : لنج مسی با ظرفیت بار 700 تن بزرگترین لنج دنیا در آن زمان بود که در سال 1273 هجری شمسی بدست توانمند حاج علی کُرچی و دیگر دریانوردان کنگی ساخته شده بود. عباس نوروزی افزود : نام این لنج جواد الکریم بود که به علت استفاده از ورق های مسی در پائین آن به لنج و بوم مسی معروف شد. دریانوردان و لنج سازان بندر کنگ 6 سال پیش به یاد قربانیان حادثه لنج مسی تندیس این لنج را ساختند و آن را در خیابان صیادان کنگ در نزدیکی ساحل نصب کردند.

موسی غلامپور آخرین بازمانده لنج مسی 6 فرزند ، 30 نوه و 20 نتیجه دارد .

وی با زبان های عربی و هندی آشناست . لنج سازی یکی از شغل های مردمان کنگ است و کارگاه های بزرگ لنج سازی بندر از چشم اندازهای زیبای این بندر در ساحل خلیج فارس است . بندر کنگ به علت داشتن معماری منحصر به فرد سنتی برگرفته از بندرهای حاشیه خلیج فارس در فهرست آثار ملی قرار دارد .خانه های این بندر بادگیرهای بلندبا گچ بری های سفیدو زیبا دارد . بندرکنگ با 14 هزار نفر جمعیت در پنج کیلومتری بندرلنگه و 180 کیلومتری بندرعباس واقع است.