به گزارش خبرنگار دفاع و امنيت مشرق، هواپيماي ايران 140 چند سالي است به صورت مشترک ميان صنايع هوايي نيروهاي مسلح و شرکت آنتونف توليد مي شود و تاکنون 10 فروند از نوع مسافربري آن ساخته شده است. منطقي رئيس سازمان صنايع هوايي نيروهاي مسلح در جديدترين اظهارنظر خود اعلام کرده است که تا پايان امسال اين هواپيما در آسمان ايران به تردد خواهد پرداخت.
اما پروژه ساخت هواپيماي ايران 140 تنها به هواپيماي مسافربري منحصر نبوده و متخصصان سارمان صنايع هوايي نيروهاي مسلح درصدد طراحي و توليد انواع ديگري از هواپيماها با توجه به نيازهاي کشور هستند.

* هواپيماي گشت دريايي ايران 140

هواپيماهاي گشت دريايي در ايران متعلق به قبل از انقلاب بوده و تعداد آن نيز با توجه به مرزهاي دريايي طويل در کشور، کافي نيست. به همين دليل از چند سال گذشته موضوع ساخت هواپيماهاي گشت دريايي در دستور کار سازمان صنايع هوايي نيروهاي مسلح قرار گرفته و در دوران مجيد هدايت نيز اين مسئله به طور جدي پيگيري شد.
منطقي نيز پس از حضور در سازمان صنايع هوايي نيروهاي مسلح اين پروژه را در دستور کار خود قرار داد و با رفع برخي از موانع، طي ماههاي آينده اين هواپيما وارد فاز پروازي و تست هاي نهايي خواهد شد.
با توجه به ارتقاء توان دفاعي ايران در بخش الکترونيک، ساخت هواپيماهاي گشت دريايي براي جمع آوري اطلاعات و نظارت بر مرزهاي دريايي، توان جمهوري اسلامي براي دفاع از منافع خود را افزايش خواهد داد.

* هواپيماي باري ايران 140

اين پروژه نيز به سرعت در حال انجام است و پس از طراحي پلت فرم و محاسبه دقيق جزئيات آن، وارد مرحله ساخت نمونه واقعي شده است. قرار است در بهار سال آينده اين هواپيما به عنوان سومين نمونه از خانواده هواپيماهاي ايراني به پرواز درآيد.
به گزارش مشرق، منطقي در خصوص علل ساخت چنين هواپيمايي مي گويد: حضور بازارهاي منطقه اي و داخلي نيازمند سرعت در حمل و نقل است و ما مي توانيم با هواپيماهاي باري در اين کلاس، سرعت حمل و نقل خود را افزايش داده و تعداد مناطق تحت پوشش را نيز بالا ببريم.
وي يادآور شد: به عنوان مثال براي حمل و نقل گل، نيازمند سرعت هستيم و با استفاده از تعداد مناسبي هواپيماي باري ايران 140، مي توانيم به کشورهاي مختلف منطقه گل صادر کنيم که اين موضوع ارزش مالي فراواني نيز به همراه دارد.