به گزارش مشرق، آرش خانباشی، در خصوص طرح کلان ملی ساخت بالگرد کاملا بومی سازی شده گفت: بالگرد چند منظوره «صبا ۲۴۸» از جمله طرح های کلانی بوده که توسط سازمان صنایع هوایی با همکاری معاونت علمی و فناوری و شرکت پنها (پشتیبانی و نوسازی بالگردهای ایران) به مرحله تولید رسید.
رئیس گروه هوایی ستاد توسعه فناوری‌های فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری بیان کرد: جهت دستیابی به گواهی های استاندارد سازمان هواپیمایی کشوری نیاز بود بخش های اصلی سیستم موتور مانند بلید، هاب، گیرباکس و سیستم انتقال قدرت بالگرد بومی سازی شود.
بیشتربخوانید:
موشک‌های جدید پدافندی تحویل نیروی دریایی ارتش شد
وی با بیان اینکه بالگرد صبا ۲۴۸ یک بالگرد متوسط است (از نظر وزن و تعداد مسافر قابل حمل)، ادامه داد: طراحی، ساخت و توسعه این کلاس از بالگرد جزو اهداف کلان سند توسعه هوافضای کشور مصوب شورای عالی انقلاب فرهنگی است.
خانباشی با بیان این که اکنون این بالگرد در مرحله اخذ مجوز از سازمان هواپیمایی کشوری است، گفت: بالگرد صبا، اولین بالگرد در کشور در حوزه غیر نظامی است که از سازمان هواپیمایی کشوری ایران مجوز اخذ می کند؛ اکنون در مرحله بومی سازی قطعات مورد نیاز با حمایت ستاد توسعه فناوری های فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری هستیم.
وی افزود: تست های پروازی آن نیز از ابتدای تیرماه آغاز شده است.
به گفته خانباشی، با توجه به تاکید سازمان هواپیمای کشوری در جهت بومی سازی بخشهای اصلی موتور، گروه هوایی ستاد فضایی و حمل و نقل پیشرفته پس از همسوسازی و یکپارچه کردن نیازها، قصد دارد با هدایت شرکتهای دانش بنیان توانمند در این حوزه به رفع نیازهای صنعت بالگردی کشور کمک کند.
وی تاکید کرد: در این راه با طیف وسیعی از فناوری ها روبرو هستیم که در گروهی از آنها پیشرفت خوبی داشتیم اما برخی از فناوری های ساخت چنین بالگردی نیاز به توسعه دارد.
خانباشی افزود:در مجموع با وجود توانمندی های موجود در بدنه دانش بنیان و دانشگاهی کشور به یک فعالیت برنامه ریزی شده و منسجم در مراحل مختلف بلوغ محصول و فناوری نیاز است.
به گفته وی، دستیابی به فناوری های سطح بالا یک شبه اتفاق نمی افتد؛ با گذشت زمان و صرف هزینه می توانیم مدعی ساخت یک بالگرد تماماً بومی و ایرانی باشیم. به همین علت کار بومی سازی در ابتدای تعریف این طرح از بخشهای ساده تر مانند طراحی و ساخت بدنه توسط شرکت پنها آغاز شد که این مساله در نوع خود دستاورد ناچیزی محسوب نمی شود.
رئیس گروه هوایی ستاد توسعه فناوری‌های فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری گفت: در حال حاضر به غیر از موتور درصد قابل توجهی از بالگرد، بومی سازی شده و قابل ساخت و تولید انبوه در کشور است اما هدف کلان ملی بومی سازی کلیه سامانه ها و قطعات این بالگرد است.
وی با بیان اینکه شرکت پنها مجری طرح است و تصمیم می گیرد که مابقی اجزای بالگرد به چه صورت بومی سازی شود، بیان کرد: معاونت علمی و فناوری به واسطه شرکتهای دانش بنیان از این طرح کلان ملی حمایت می کند. در همین راستا با عقد تفاهم نامه ای با شرکت پنها می توان برای نیازهای موجود برنامه ریزی کرد.
خانباشی در خصوص کاربردهای این بالگرد که به سفارش هلال احمر شروع به ساخت شده است، خاطر نشان کرد: متقاضی اصلی بالگرد چند منظوره صبا ۲۴۸، هلال احمر و بخش های امداد و نجات کشور با کاربردهایی نظیر آمبولانس هوایی، جابجایی بار، جابجایی مسافر در سکوهای نفتی و... هستند.
رئیس گروه هوایی ستاد توسعه فناوری‌های فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری با بیان اینکه این بالگرد قابلیت رقابت با نمونه های خارجی با کاربردهای غیر نظامی را دارد بیان کرد: در حال حاظر برای رفع نیازهای حوزه امداد و نجات حداقل به ۲۰۰ فروند از این کلاس بالگرد نیاز داریم که می تواند تحول بزرگی در راستای ایجاد توانمندی تخصصی حوزه بالگرد در بین شرکتهای دانش بنیان ایجاد کند.
خانباشی افزود: همچنین تعمیرات و نگهداری و تولید قطعات یدکی بازار بالقوه ایست که شرکتهای دانش بنیان از عهده آن بر می آیند.
خانباشی گفت: توسعه بالگرد در کشور باید با نگاه ملی دنبال شود و شرکت پنها بتواند با کار دقیق، پروژه های مناسبی برای شرکتهای دانش بنیان تعریف کرده و خود با نظارت بر خروجی های کار محصول نهایی ملی با کیفیت مطلوب ارائه کند.