به گزارش مشرق، سیستم حفاظتی D|Air دوکاتی باید هر 24 ماه یکبار از زمان شروع استفاده بازبینی شود. این سیستم با یک شارژ 5 ساعته می تواند تا 30 ساعت بصورت تضمین شده سرویس دهد. در سمت راست بدن راننده یک دکمه خاموش و روشن قرار دارد و ویبراتورهایی در آن تعبیه شده که خطاها و اخطارهای لازم را از این طریق به او هشدار می دهد.
علاوه بر آن چراغ های نمایشگر که بر روی داشبورد موتور قرار گرفته است، وضعیت آماده بکار بودن سیستم را به اطلاع راننده می رساند. همچنین برای جلوگیری از عملکرد اشتباه سیستم، سنسورهای تشخیص ضربه به همراه ژیروسکوپ ها و سایر اطلاعات دریافتی می توانند تشخیص دهند که در برخوردهای کوچک یا انحرافات کنترل شده موتور که در سرعت های پایین اتفاق می افتد، نیازی به باز شدن کیسه های هوا نباشد.
امروزه ایربگ های موتورسیکلت ها، به لطف استفاده از سیستم های کاملا دیجیتال که جایگزین سیستم های مکانیکی قبلی شده اند، هر روز سریعتر از قبل می شوند و دوکاتی می گوید که Multistrada D|Air جدید، اولین محصول دنیاست که به طور کامل از فناوری بدون سیم بهره می گیرد.
علاوه بر آن چراغ های نمایشگر که بر روی داشبورد موتور قرار گرفته است، وضعیت آماده بکار بودن سیستم را به اطلاع راننده می رساند. همچنین برای جلوگیری از عملکرد اشتباه سیستم، سنسورهای تشخیص ضربه به همراه ژیروسکوپ ها و سایر اطلاعات دریافتی می توانند تشخیص دهند که در برخوردهای کوچک یا انحرافات کنترل شده موتور که در سرعت های پایین اتفاق می افتد، نیازی به باز شدن کیسه های هوا نباشد.
امروزه ایربگ های موتورسیکلت ها، به لطف استفاده از سیستم های کاملا دیجیتال که جایگزین سیستم های مکانیکی قبلی شده اند، هر روز سریعتر از قبل می شوند و دوکاتی می گوید که Multistrada D|Air جدید، اولین محصول دنیاست که به طور کامل از فناوری بدون سیم بهره می گیرد.