داستان پناهجویان در اروپا، هر روز ابعاد جدید به خود می گیرد.نکته جالب درباره پناهجویان این است که حداقل نود درصد آنها، مقصدی مثل روسیه یا چین را برای خود، انتخاب نمی کنند و بیشتر دل را به دریای مدیترانه می زنند تا خود را به اروپا برسانند.انگار جذابیت های قاره سبز، بدجوری دل پناهجویان را برده است. حالا اما خبر رسیده که برخی از کشورهای اروپایی در ازای پرداخت پول، می توانند «خشکه» حساب کنند و  پناهجویی را به داخل کشورشان، راه ندهند.  کشورهای عضو اتحادیه اروپا هنوز در مورد سهمیه‌بندی پذیرش ۱۲۰ هزار پناهجو به توافق نرسیده‌اند. جالب است که بدانید وزرای کشور این اتحادیه پیشنهاد پرداخت پول به جای پذیرش پناهجو را بررسی می‌کنند.
دیروز سه شنبه، وزرای کشور ۲۸ عضو اتحادیه اروپا در نشستی فوق‌العاده در بروکسل بار دیگر سهمیه‌بندی پذیرش پناهجویان را بررسی کردند. این نشست با هدف کمک به یونان و ایتالیا، دو کشوری که مقصد نخست پناهجویان در اتحادیه اروپا هستند، برگزار شد.

کشورهای عضو اتحادیه اروپا در هفته‌های گذشته اعلام کرده بودند که ۱۲۰ هزار پناهجو را از ایتالیا و یونان به سایر کشورها منتقل می‌کنند. البته هنوز مصوبه‌ای در مورد اینکه چه کشوری چه تعداد متقاضی پناهندگی ‌می‌پذیرد، تصویب نشده است.

همزمان شماری از کشورهای شرق اتحادیه اروپا مانند مجارستان، لهستان، چک و اسلواکی تأکید کرده‌اند که مخالف سهمیه‌بندی الزام‌آور پناهجویان هستند.

با این حال دولت آلمان بر خواست خود مبنی بر راه‌حل تقسیم پناهجویان تأکید دارد. آلمان از پیشنهاد کمیسیون اتحادیه اروپا حمایت می‌کند.
این پیشنهاد با توجه به معیارهایی مانند قدرت اقتصادی، میزان جمعیت، آمار بیکاری و شمار درخواست‌های پناهندگی که پذیرفته شده‌اند، تنظیم شده است. اتریش، سوئد، ایتالیا، یونان و فرانسه نیز از این پیشنهاد حمایت می‌کنند. پولی شدن قضیه پناهجویان در اروپا، ایده ای جنجالی محسوب می‌شود که تمام گوش ها را تیز کرده است. گزینه ای که برخی کشورها در پی آن هستند.

بر اساس این پیشنهاد هر کشوری می‌تواند یک چهارم از ۵۴ هزار پناهجوی پیشنهاد شده را در یک دوره سه ماهه با ارائه دلایل قابل قبول رد کند اما در مقابل برای هر پناهجو به کشوری که آن را می‌پذیرد هزینه‌ای بالغ بر 6 هزار یورو پرداخت کند. ایتالیا و یونان قرار است علاوه بر آن برای انتقال هر پناهجو مبلغ ۵۰۰ یورو دریافت ‌کنند. 
با این حال، توماس دمایتزیه‌ره، وزیر کشور آلمان گفته است که اتحادیه اروپا باید ارائه کمک به کشورهای عضو خود را که از پذیرفتن سهمی از پناهجویان سر باز می زنند، متوقف کند تا از این طریق به آنها فشار بیاورد.

آقای دمایتزیه‌ره گفت که بعضی کشورهایی که با سهمیه بندی پناهجویان مخالفت می کنند، از دریافت کنندگان کمک های منطقه‌ای اتحادیه اروپا هستند.
از سوی دیگر اما ، دیروز سه شنبه، «کولیندا گرابار کیتاروویچ»، رئیس‌جمهور کرواسی از سیاست‌های آلمان و شخص «آنگلا مرکل» صدراعظم این کشور در زمینه مهاجران به شدت انتقاد کرد.
او در گفت‌وگویی تلویزیونی گفت: «آنها مهاجران را فرا خوانده‌اند اما اکنون آنچه خود گفته‌اند را اجرایی نمی‌کنند. چرا که آلمان نمی‌تواند تمامی این مهاجران که بار مالی هم دارند را بپذیرد.»

کیتاروویچ گفت:‌ «خانم مرکل طوری رفتار کرد گویی نمی‌دانست که متوقف کردن این افراد چه بحرانی را به دنبال خواهد داشت. مسئله‌ای به وجود آمده که باید اکنون حل شود.» انتقاد کرواسی از سیاست‌های مرکل در شرایطی مطرح شد که چند ساعت بعد از آن مقامات اروپایی با هدف حل بحران مهاجران تشکیل جلسه دادند.

دیروز همچنین، مجارستان ساعاتی پس از اعلام مقررات تازه برای جلوگیری از ورود سیل مهاجران به این کشور، در منطقه مرزی با صربستان وضعیت اضطراری اعلام کرد.
زلتان کواچز، از سخنگویان دولت مجارستان گفت که اعلام وضعیت اضطراری به پلیس اختیارات ویژه می دهد و این امکان را برای مقامات فراهم می آورد که برای کمک به پلیس، نیروی کمکی بفرستند.

پلیس مجارستان بازداشت مهاجرانی را آغاز کرده است که به گفته مقامات، قصد داشته اند به صورت غیر قانونی از موانع مرزی عبور کنند.
سه شنبه باز هم روزی تراژیک برای مهاجران سوری و افغانستانی بود؛ بنابر گزارش ها، دست کم ۲۲ مهاجر که سعی داشتند خود را با کشتی به یونان برسانند، در جنوب غرب ترکیه غرق شدند.گفته می شود که ۴ کودک در میان غرق شدگان بوده اند.گارد ساحلی بیش از ۲۰۰ نفر از سرنشینان این کشتی چوبی را که غرق شده بود، نجات داده است.

هنوز اطلاعی از هویت کشته‌شدگان و اینکه آنها از کجا می آمدند در دست نیست. به هر حال، بحران مهاجران در اروپا تبدیل به یک مسئله واجب تر از نان شب برای سران اتحادیه شده و هرچه هست آنها باید طی روزهای آینده، چاره‌ای برای آوارگانی بیندیشند که به هزار امید و آرزو، راهی اروپا می شوند.

كمتر كسي را مي‌توان پيدا كرد كه با برج آزادي، سمبل پايتخت عكس يادگاري نگرفته باشد. سمبلي كه اين‌ روزها به‌دليل مديريت‌هاي چندگانه و سليقه‌اي حال و روز خوشي ندارد و درحال پيوستن به خاطره‌هاست. طي چند سال گذشته طرح‌هاي متفاوتي براي مرمت برج اجرا شده كه نتيجه‌اي جز لطمه و آسيب به‌ برج دربرنداشته؛ اجراي طرح سفید و سندبلاست‌کردن آن در سال‌های گذشته توسط سازمان زیباسازی شهرداري تهران نمونه بارزي از اين‌گونه طرح‌هاي غيركارشناسي است.
    برج آزادي متولي مشخصي ندارد
روزگاري بر سر مديريت برج دعوا بود اما در حال‌حاضر هركدام از‌ ارگان‌ها اعلام مي‌كنند مديريت برج آزادي با آنها نيست و كسي مسئوليت مرمت آن را نمي‌پذيرد.
درچند سال اخيربارها مديران شهر تهران درباره مرمت برج آزادي و چگونگي آن صحبت كرده‌اند. به‌عنوان نمونه اقبال شاكري، عضو کمیسیون عمران شورای شهر در این خصوص گفته بود: برای حل مشکلات برج آزادی، جلسه مشترکی با عوامل درگیر این برج مانند شهرداری، ارشاد، شهرداری منطقه 9، معاون شهرسازی، معاونت فنی و عمرانی و معاونت فرهنگی و اجتماعی شهردار برگزار شد و مصوب کردیم زهکشی‌های لازم برای حل مشکل نشت آب به سطوح پایین‌تر انجام شود و اعتبار لازم را نیز پیش‌بینی کردیم.
    گزارش چكه كردن سقف برج اعلام نشده بود
وی ادامه داده بود: براساس آخرین گزارشاتی که معاونت عمرانی به شورا ارسال کرد، فعالیت‌ها به خوبی پیش می‌رفت و مشکلی که منجر به چکه کردن سقف برج آزادی شود، مطرح نشد.
شاکری با اشاره به تعمیرات اساسی که بدنه این برج نیاز دارد مانند بخش گنبد فیروزه‌ای آن، گفته‌بود: این اقدامات اساسی نیاز به اعتبار دارد که مدیریت شهری از مدیریت مجموعه خواست در صورت کمبود اعتبار و بروز مشکل، آن را با ما در میان بگذارد حتی ما برای مدیریت واحد این برج نیز پیشنهاداتی را مطرح کردیم بنابراین از لحاظ حمایت و اعتبار این برج با مشکلی روبه‌رو نبود. در آخرین گزارشی که مدیرعامل برج آزادی برای ما ارسال کرد نیز اشاره به مشکل و کمبودی که منجر به ایجاد چنین مشکلی شود، نشده بود و به نظرم کوتاهی در بخش اجرایی‌شدن برنامه‌هایی است که برای ساماندهی برج پیش‌بینی شده است.
    شهرداري اجازه ورود به برج آزادي را ندارد
رئیس کمیته هنری شورای شهر تهران هم در گفت‌وگویی اعلام کرده بود از سوراخ شدن سقف برج‌آزادی اطلاعی ندارد و این موضوع توسط کمیته مشترک ساماندهی برج آزادی پیگیری مي‌شود. بودجه ساماندهی برج آزادی تصویب شده و معاونت فنی پیگیر ساماندهی این برج است.یکی از مشکلات اصلی برای ساماندهی این برج آن است که این برج متعلق به شهرداری نیست و ما حتی برای داخل شدن به آن نیاز به مجوز داریم.
    طرح‌هاي شتاب‌زده در مرمت برج
بعد از آن بود که دور نماد آزادی را حصار کشیدند تا برای سومین بار برج آزادی را ساماندهی کنند.این‌در‌حالی‌است که دو بار گذشته ساماندهی برج به جای آن که مشکلات برج را حل کند بیشتر به آن لطمه زده و مسئولان ارشاد نگرانند دوباره طرحی شتاب‌زده بیشتر به سازه برج لطمه بزند. 
    برج آزادي از ميلاد با ارزش‌تر است
خرداد ماه بود که احمد حکیمي‌پور دراين‌باره گفت: معاونت فنی و عمرانی تهران طرح جامع و مطالعه‌شده‌ای را برای کل این پهنه در میدان آزادی تهیه کرده است البته سازمان زیباسازی نیز حضور فعالی برای انجام برخی ط امور واگذار شده به آنها داشته است. در سطح کلان به دنبال اجرای تفاهمنامه‌ای هستیم که در همه بخش‌های شهر ازجمله برج آزادی تمهیدات خوبی اندیشیده شود. همچنین به‌دنبال راه حلی هستیم که بتوانیم این برج را برای بازدید هر چه بیشتر شهروندان آماده کنیم چرا که ارزش‌های برج آزادی نسبت به برج میلاد بیشتر است.
    مرمت برج آزادي براي سومين بار
به این ترتیب بود که از بهار امسال سومین و جدیدترین طرح در برج آزادی برای مرمت و بهسازی محوطه بیرونی آن و جلوگیری از نفوذ آب به فضای داخلی اجرايي شد؛ طرحی که به‌اذعان اعضای شورای‌شهر تهران در واقع سعی در اصلاح اشتباهات قبلی داشت و قرار بود جلوی تخریب‌های بیشتر را بگیرد؛ هر چند هنوز طرح شورای شهر تهران درباره اداره این مجموعه به‌صورت هیأت امنایی اجرايي نشده اما حداقل در این مورد دیگر اختلاف در انتخاب و اعلام متولی وجود ندارد و حالا این طرح را معاونت عمرانی شهرداری تهران اجرا می‌کند.
درحالي‌كه مديران شهرداري و شوراي شهر تهران از اتمام طرح مرمت برج آزادي تا پايان شهريورماه خبر داده بودند علي سلطاني، مدير اجرايي برج در گفت‌وگو با قانون دراين‌باره گفت: برج آزادي از سال 82 به بنياد رودكي سپرده شده، يك بناي ميراثي بايد هر سال مرمت و بازسازي شود. باتوجه به هواي نامطلوب تهران و بارندگي‌هاي اسيدي مرمت هرساله برج آزادي ضرورت بيشتري دارد. مرمت برج مطابق با زمان‌بندی وعده‌ داده ‌شده پیش نمی‌رود. بخش‌های زیادی از برج در جریان مرمت‌های گذشته آسیب دیده‌اند و هنوز برنامه‌ای برای اصلاح شرایط آنها در نظر گرفته نشده است. از سوي ديگر باتوجه به اتفاقاتي كه در گذشته در طرح‌هاي مرمت رخ داده، طرح‌ مرمت جديد با حساسيت ويژه‌اي درحال اجراست. نمي‌خواهيم ديگر كيفيت را فداي سرعت انجام كار كنيم و شاهد دوباره‌كاري و صدمات به اين اثر ملي باشيم. 
سلطاني افزود: نگاه مسئولان به برج آزادي بايد فراسازماني باشد چراكه اين برج علاوه‌بر نماد شهر تهران، يكي از سمبل‌هاي انقلاب نيز هست. حدود 17 ميليارد تومان درحال حاضر براي مرمت ديواره، كاشي، سنگ و تاسيسات زيربنايي برج آزادي برآورد شده است باتوجه به مشكل كمبود اعتبار در تمامي‌بخش‌ها، نيازمند همكاري و تعامل تمامي‌نهادها در اين طرح هستيم. 
    صدمه به برج آزادي در قالب طرح‌هاي مرمت
مدیر اجرايی مجموعه برج آزادی با اشاره به طرح‌های متعددی که در سال‌های گذشته روی برج‌آزادی اجرا شده و اثرات منفی و خسارت‌باری که روی آن داشته است، گفت: چهار سال قبل سازمان زیباسازی، پیمانکاری را برای سفیدکردن و سند‌بلاست بدنه برج با الگویی که تأیید نشده بود، انتخاب کرد و آنها هم اعلام کردند با اجرای طرح‌شان برج آزادی حداقل ٢٠ سال سفید می‌ماند و تغییر رنگی نخواهد داشت اما شاهد هستید که در کمتر از دوسال برج نه فقط سفید نمانده، بلکه شرایط بدتری هم پیدا کرده است.
    اشتباهی که جان سنگ‌های آزادی را می‌گیرد
او با تاکید بر اینکه این اقدامات با اذعان مسئولان بعدی سازمان زیباسازی و بدون مطالعات و شناخت کافی درباره عملکرد و نوع کار آن پیمانکار بوده و خسارتی جبران‌ناپذیر به همراه داشته است، گفت: یکی دیگر از اشتباهات سازمان زیباسازی این بود که در جریان برنامه‌های مرمت، جداره‌های لاستیکی‌ای را که از ٤٥ سال قبل بین سنگ‌های بنای برج قرار داشت و در تابستان و زمستان این سنگ‌ها را حفظ می‌کرد، برداشته و به‌جای آن مواد سفت و سختی را قرار داده است. این جداره‌های سخت باعث شده در همین مدت کوتاه بسیاری از سنگ‌های بنای برج در اثر انبساط و انقباض و نبود فضای لازم، ترک بردارند و از همه مهم‌تر راهی برای نفوذ آب به داخل بنای برج و دیواره‌های آن باز کنند.
    قرار بود بدنه برج آزادی ٢٠ سال تمیز و سفید بماند
سلطاني تاکید کرد این روند در اجرای پروژه را کتبی و شفاهی و به شکل همزمان به اطلاع شورای شهر تهران و سازمان بازرسی رسانده‌ایم و در ادامه افزود: سازمان‌های دولتی درباره پروژه‌ها و انتخاب پیمان‌کار آنها ملاحظات و روابطی دارند و متأسفانه تنها چیزی که پس از اجرا قابلیت پیگیری ندارد، همین کیفیت کار و اثرات ناشی از اجرای پروژه و اثبات ادعای آن شرکت است.درباره پیمانکار سفیدکردن و سندبلاست برج آزادی هم این مطالعه و پیگیری و در ادامه بازخواست صورت نگرفت و البته حالا مسئولان سازمان زیباسازی یا آن پیمان‌کار در این‌باره پاسخگو نیستند.
    اعلام واگذاري برج آزادي را به شهرداري كرده‌ايم اما پاسخي نگرفته‌ايم 
وزير ارشاد با شهردار تهران به‌منظور تعامل اين دو نهاد در امور فرهنگي با يكديگر تفاهمنامه‌اي منعقد كرده‌اند. از آنجايي كه مجموعه برج آزادي نيز از مجموعه فرهنگي شهر تهران مستثنا نيست، طرح را به شوراي شهر پيشنهاد داده‌ايم. تا این مجموعه با همکاری شهرداری تهران با یک شورای سیاستگذاری اداره شود. پیشنهاد دادیم تا با سپردن کار به شهرداری تهران، بهانه همیشگی این مجموعه را حذف کنیم اما به محض اعلام آمادگی از بهمن‌ماه سال گذشته تاکنون هیچ پاسخی دریافت نشده‌است.

شرق: بازار کار ایران سرزمینی عجایب...، «به آبدارچی و نظافتچی با مدرک لیسانس و فوق‌لیسانس نیازمندیم»...، اگر تا چندی‌دیگر به چنین آگهی استخدامی برخورد کردید، اصلا تعجب نکنید چون هم‌اکنون انبوهی از تحصیل‌کرده‌های دانشگاه‌های معتبر کشور پس از سال‌ها درس‌خواندن به جمع آبدارچی‌ها و نظافتچی‌ها پیوستند. خوش‌بین بودند که پس از فارغ‌التحصیلی، فرش قرمزی به پهنایی بزرگ در بازار کار برایشان پهن شده است اما زهی خیال باطل... .
آبدارچی‌ها آکادمیک شدند
عبدالله وطن‌خواه، از نمایندگان تشکل کارگری، عجیب‌ترین اتفاق این روزها در بازار کار ایران را که، به گفته خودش در مواجهه با این پدیده، جا خورده است، این‌طور روایت می‌کند: کار ما به جایی رسیده که هم‌اکنون لیسانسه‌ها و فوق‌لیسانسه‌ها برای استخدام به‌عنوان آبدارچی و نظافتچی در سازمان‌ها و شرکت‌ها پیش‌قدم شدند. چندی‌پیش با افراد تحصیل‌کرده‌ای برخورد کردم که فرم استخدام آبدارچی را پر کردند، آن‌هم با حقوق کمتر از ٨٠٠ هزار تومان... .
وی می‌گوید: این اتفاقات ناشی از وقوع سیاست‌های نولیبرالیستی در کشور است، وقتی سیاست‌های نولیبرالیستی حاکم می‌شود، حاکمیت از وظایف محول‌شده به خودش هم شانه خالی می‌کند. شاید از دیدگاه نظام سرمایه‌داری چنین پدیده‌ای هنجار تلقی شود چون آنها حتی طبیعت را هم کالا می‌دانند و تنها به‌ دنبال سود و صرفه اقتصادی خود هستند اما چنین بدعت‌گذاری جدیدی در بازار کار ایران، پدیده‌ای ناهنجار است و بس.
فوق‌لیسانسه‌هایی که خود را زیر دیپلم جا می‌زنند
در سویی دیگر علیرضا حیدری از اعضای اتحادیه پیش‌کسوتان تشکل‌های کارگری از ازدیاد کارگران نظافتچی در بازار کار ایران با تحصیلات آکادمیک خبر می‌دهد و می‌گوید: چندی‌پیش با افراد تحصیل‌کرده‌ای مواجه شدم که با تحصیلات آکادمیک تی‌کشی می‌کردند؛ با وجود آنکه تمامی سازمان‌ها و شرکت‌ها، طبقه‌بندی مشاغل دارند، حتی مدرک لیسانس و فوق‌لیسانس خود را از سازمانی که در آن مشغول به‌ کار هستند، پنهان می‌کنند تا که همین شغل تی‌کشی روی زمین را هم حفظ کنند؛ آن‌قدر وضع بازار کار ایران خراب است که عده‌ای در این شهر مدرک تحصیلی خود را از ترس اینکه شغل خود را ازدست بدهند، به سازمان‌ها ارائه نمی‌دهند و حتی خود را زیر دیپلم معرفی می‌کنند.
اختفای توانایی
به‌گفته این نماینده کارگری، وقتی بی‌نظمی در بازار کار باشد، دیگر همه‌جور اتفاق عجیب‌وغریبی را می‌توان دید؛ نرخ بی‌کاری مدام در حال افزایش است و در چنین شرایطی افراد از ترس اینکه موقعیت و کار خود را ازدست ندهند، خیلی از توانایی‌ها و مهارت‌های خود را هم پنهان می‌کنند؛ در خیلی موارد با افرادی مواجه شدم که با وجود داشتن اطلاعات کافی و مفید درباره یک رشته تخصصی، اما ادعای ندانستن هم می‌کنند فقط به صرف اینکه یک شغل چیپ را ازدست ندهند.
این عضو تشکل‌های کارگری همچنین می‌گوید: ترس و واهمه در بازار کار ایران آنچنان شدت گرفته است که اشخاصی که قراردادهای موقت در سازمان‌ها دارند حتی از حضور در کارهای تشکیلاتی و صنفی کارگری خودداری می‌کنند. چند وقت قبل درگیر پرونده فردی شدم که با ١١ سال قرارداد موقت کار تنها به جرم کارِ صنفی و کاندیداشدن در شورای اسلامی کار، اخراج شده است، به همین خاطر است که بسیاری از کسانی که قراردادهای موقت دارند، از حضور در تشکل‌های کارگری خوددداری می‌کنند چون کارگاه‌ها آنها را از شرکت در تشکل‌ها می‌ترسانند.
کار با نازل‌ترین قیمت
غلامرضا عباسی رئیس کانون عالی انجمن‌های صنفی کارگران ایران در ارزیابی خود از وقوع چنین اتفاقاتی در بازار کار ایران می‌گوید: با هزار مکافات و درنهایت بی‌بضاعتی به دانشگاه می‌روند و درس می‌خوانند اما پس از فارغ‌شدن از تحصیل برای رشته آنها در بازار، کاری نیست، آن‌وقت ناچار می‌شوند که با حداقل مزد، تن به‌ کار دهند. اشکال کار اینجاست که هیچ‌گونه هماهنگی بین دولت و دانشگاه نیست؛ باید مطابق با نیازسنجی در بازار، نیروی انسانی در دانشگاه تربیت شود، ضمن اینکه همه چیز در ایران، با رابطه جلو می‌رود؛ در بسیاری از ادارات و سازمان‌ها، افرادی جذب شدند که رشته تحصیلی مرتبط با کار را ندارند؛ مثلا بررسی کنید و ببینید در همین وزارت نفت، رشته تخصصی چند نفر، نفت است.  
 چیتگر تفکیک جنسیتی شد
عیسی رستمی، از طراحان طبقه‌بندی مشاغل پرسنلی و کارگری، یکی از چالش‌های دهه اخیر نظام‌های پرسنلی کارگری و کارمندی در حوزه بازار کار ایران را بحث تفکیک جنسیتی عنوان می‌کند که به‌تازگی با صرف هزینه‌های میلیاردی برای حصارکشیدن، چنین پدیده‌ای در پارک چیتگر به وقوع پیوسته است.
او در توضیح بیشتر این پدیده نادر توسط شهرداری منطقه ٢٢، می‌گوید: با وجود آنکه در بخش دفاتر خدمات شهری و فضای سبز انجام وظیفه خانم‌ها و آقایان مکمل یکدیگر بود، اما این تفکیک جنسیتی موجب شده است بسیاری در مواجهه با این مسئله دچار چالش شوند؛ بسیاری به سبب همین تفکیک جنسیتی، شغل خود را هم از دست دادند.
رقابت برای تکدی‌گری
به‌گفته وی، رقابت شدیدی در بازار کار ایران برای تکدی‌گری درگرفته است تا جایی که اکنون افراد بر سر نوع ادبیات، رفتارهای اجتماعی و موقعیت جغرافیایی برای تکدی‌گری در رقابت هستند. اگر یک نفر تا بعدازظهر بتواند در تهران ٢٠٠ نفر را مجاب به استمداد به خود کند، ٢٠٠ هزار تومان به‌دست می‌آورد؛ یعنی ١٠ برابر بیشتر از حداقل حقوق قانون کار. تکدی‌گری در بازار کار ایران به حدی رواج پیدا کرده است که افراد به‌خاطر درآمد بالای این شغل، آبرو و حیثیت خود را کف دست می‌گیرند و به سطح شهر می‌آیند.
خانم‌ها ویترین شرکت‌ها
زهرا کریمی، اقتصاددان، درباره عجیب‌ترین اتفاقات در بازار کار ایران به این نکته اشاره دارد که زمانی کارمندان بانک‌ها تحصیلات سیکل داشتند و دیپلمه آنها رئیس بانک بود، اما حالا دیپلمه‌ها مجبورند کارهای رفتگری انجام دهند. از این بدتر هم آن است که هم‌اکنون درآمد آژانس‌ها بیشتر از پزشکان است به همین دلیل، خیلی از پزشکان به آژانس‌ها رفتند و در آنجا کار می‌کنند؛ از خانم‌ها هم در بازار کار ایران بیشتر استفاده ابزاری می‌شود و حالا با اعطای شغل منشی‌گری به خانم‌ها، آنها را ویترین شرکت به حساب می‌آورند حالا هرچقدر دراین‌میان فرد تحصیلات بالاتر  داشته باشد و از فن بیان بهتری هم برخوردار باشد، بیشتر مورد توجه خواهد بود.
امضاهای سفید
اولیاء علی‌بیگی، رئیس شورای اسلامی کار سراسر کشور، امضاهای سفید را همچنان از موارد عجیب بازار کار ایران توصیف می‌کند که حالا به غصه مراجع حل اختلاف کار بدل شده است اما در کنار اینها، به این نکته اشاره دارد با وجود آنکه ٢٥ سال است بر این موضوع تأکید می‌شود که مشاغل غیرمستمر از مستمر تعیین تکلیف شوند، اما هرروز به قراردادهای موقت اضافه می‌شود تا جایی که هم‌اکنون می‌توان گفت ٨٥ تا ٩٣ درصد از قراردادهای اشتغال به‌کار، موقت است به این صورت که با افراد یک قرارداد یک ماهه، سه ماهه یا شش ماهه برای کار منعقد می‌شود.
سندسازی برای حقوق چندرغازی
رحمت‌الله پورموسی، دبیرکل کانون عالی شورای اسلامی کار، از سندسازی کارفرماها در بازار کار ایران علیه کارگران و به‌منظور تصاحب حقوق چندرغازی آنها خبر می‌دهد.
او می‌گوید: چندی پیش با پرونده‌ای مواجه شدم که پس از ١٣ سال خانم مسنی را بدون پرداخت حقوق ماهانه، عیدی و پاداش از کار اخراج کرده بودند و کارفرما در همه این سال‌ها با در دست‌داشتن کارت ملی و شناسنامه این فرد که سواد کافی نداشته، حق‌وحقوق این فرد را برداشت می‌کرده است. در برخی موارد هم کارفرما با سندسازی، کارگران را مجبور به پرداخت نصف حقوق به خود می‌کنند.
اجبار کارگران به دادن سفته‌های ١٠ میلیونی
احمدرضا معینی، از دیگر اعضای کانون عالی شورای اسلامی کار، هم از اجبار کارگران به پرداخت سفته‌هایی ١٠ میلیونی و تسویه‌حساب‌های صوری در کارگاه‌های کوچک خبر می‌دهد.
خانم‌ها لحیم‌کار می‌شوند
حسین اکبری، عضو انجمن صنفی کارگران، نیز از سپردن کارهای مردانه به زنان در کارگاه‌ها و مونتاژکاری‌ها می‌گوید. به‌گفته وی، هم‌اکنون خانم‌هایی با مدرک فوق‌لیسانس در کارگاه‌ها لحیم‌کاری می‌کنند و لیسانسیه‌های گرافیک نیز به ‌کارگر ساده تبدیل شده‌اند که البته تعداد اینها کم هم نیست و روزبه‌روز در حال افزایش است. ضمن اینکه همه اینها ترجیح می‌دهند مدرک خود را برای جذب در سازمان و کارگاه پنهان کنند.

ایستگاه‌های شهیدبهشتی، شهید زین‌الدین، نوبنیاد و شهرک قائم از نیمه شمالی خط سه مترو تهران روز گذشته با حضور رئیس‌جمهور افتتاح شد و به این ترتیب با احتساب ایستگاه‌های قبلی افتتاح‌شده شمالی‌ترین نقطه تهران به جنوبی‌ترین نقطه آن متصل شد. درواقع همه ایستگاه‌های این خط هنوز آماده نیست و نیمه شمالی آن از ایستگاه شهیدبهشتی تا شهرک قائم(عج) به بهره‌برداری رسید و به این ترتیب این خط از آزادگان به قائم می‌رسد.افتتاح دیروز آن‌قدر مهم بود که نمایندگان مردم جلسه شورای شهر را به یک سالن در شهرک قائم منتقل کردند و بعد از بررسی دو دستور جلسه  دسته‌جمعی برای افتتاح مترو رفتند.
سخنرانی هسته‌ای زیرزمین
میهمان ویژه مراسم افتتاح این خط حجت‌الاسلام‌والمسلمین روحانی بود که بلافاصله بعد از مراسم رژه بزرگ نیروهای مسلح به مناسبت هفته دفاع مقدس به مترو آمد. رئیس‌جمهور پس از بازدید از مترو و سفری کوتاه با آن سخنانی با محوریت حقوق هسته‌ای داشت و با تأکید بر اینکه در مذاکرات حقمان را گرفتیم و مذاکره‌کنندگان ما برای کلمه کلمه و حتی نقطه و ویرگول آن جنگیدند، اظهار کرد: مذاکرات اخیر حتما یکی از مذاکرات افتخارآمیز ایران است. وی با اشاره به توافق ژنو با تاکید بر اینکه توافق اخیر کار بزرگی بود که ملت ایران انجام دادند، اظهار کرد: در دنیا شوخی نیست که یک کشور در حال توسعه با شش قدرت پررنگ جهان بنشیند و حق خود را بگیرد.وی با اشاره به لغو قطع‌نامه‌های گذشته سازمان ملل پس از توافق هسته‌ای اظهار کرد: امروز در دنیا یک کشور نیز پیدا نمی‌شود که بگوید در توافق اخیر بر سر ایران کلاه رفته است؛ حتی آنها که دشمنی بسیاری دارند مانند صهیونیست‌ها نیز نمي‌گویند که ایران همه‌چیز گرفته است. در دنیا کسی نیست که بگوید در مذاکرات اخیر ایران با قدرت ظاهر نشده است. رئیس‌جمهور کشورمان با اشاره به هفتادمین سالگرد تأسیس سازمان ملل خاطر‌نشان کرد: نخستین قطع‌نامه شورای امنیت ملی سازمان ملل درباره ایران و مربوط به جنگ جهانی دوم بود که در آن نسبتا از ایران حمایت کرده است. گرچه در این هفتاد سال قطع‌نامه‌های بد بسیاری درباره ایران از سوی شورای امنیت صادر شد اما یکی از آخرین قطع‌نامه‌های شورا، قطع‌نامه ٢٢٣١ است که قطع‌نامه نسبتا خوبی است.
دیگر نمی‌توان مشکلات حمل‌ونقل را روی زمین حل کرد
رئیس‌جمهور در ادامه از شهردار و اعضای شورای شهر تهران و مدیر و مهندسان و کارگران مترو تشکر کرد و گفت: طرح ایجاد مترو در زمان حضور بنده در مجلس دوم مطرح شد و پس از بررسی‌های فراوان به لطف خدا کار آغاز و پیگیری شد و امروز نیز شاهدیم که گام‌های خوبی در این زمینه برداشته شده است.
روحانی با بیان اینکه امروز احساس می‌کنیم که در کلان‌شهرها نمی‌توان مشکلات حمل‌ونقل را روی زمین حل کرد، گفت: بهترین، سریع‌ترین، با صرفه‌ترین و عادلانه‌ترین راه برای حمل‌ونقل شهری در کلان‌شهرها و شهرهای پرجمعیت مترو است؛ چرا که در قطارهای مترو همه اقشار کنار یکدیگر می‌نشینند و مسیر را با سرعت و باصرفه‌ترین هزینه و زمان طی می‌کنند.
وی همچنین بر لزوم ترویج کتابخوانی در قطارهای مترو تاکید کرد و گفت: آموزش سبک زندگی باید در اولویت باشد و در عین حال ایستگاه‌های مترو باید معرف معماری کشور باشند. مترو علاوه بر رفع مشکل حمل‌ونقل، صنعت، تکنولوژی و اشتغال را نیز به همراه دارد و همه ارگان‌ها باید برای توسعه مترو مشارکت کنند.
رئیس‌جمهور در بخشی از صحبت‌های خود با تاکید بر اینکه باید تلاش کنیم که همواره در فعالیت‌های خود رضایت مردم را جلب کنیم، خاطر نشان کرد: در غرب رضایت مردم برای قدرت‌یافتن برخی است. آنها می‌گویند مردم را راضی کنیم که در هنگام انتخابات به ما رای بدهند، اما در اسلام گرچه اشکال ندارد و حرام نیست اما ما رضایت مردم را آن هم نه به خاطر جلب آرای آنها، می‌خواهیم چرا که رضایت مردم موجب رضایت خداست و چنانچه آنها را خوشحال کنیم خالق آنها را خوشحال کرده‌ایم.روحانی با اشاره به اینکه خدمات فنی و مهندسی مترو می‌تواند به کشورهای منطقه هم منتقل شود، افزود: ان‌شاءالله دولت هر کمکی در راستای مترو لازم باشد، انجام خواهد داد و بند «ق» راه خوبی در این زمینه برای دولت باز کرده است.
رئیس‌جمهور همچنین در بخشی از صحبت‌های خود با انتقاد از تراکم فروشی توسط شهرداری تهران اظهار کرد: چنانچه مقداری این مسأله مراعات شود، شهری تمیز و زیبا خواهیم داشت.
مشکلات دولت در تأمین اعتبارات حمل‌ونقل را درک می‌کنیم
محمدباقر قالیباف، شهردار تهران هم که در این دو سال چندین بار از تأخیر در پرداخت کمک‌های دولت به حمل‌ونقل عمومی گلایه کرده بود، جانب میهمان‌نوازی را گرفت و گفت: ساخت مترو با عدم تامین اعتبارات از سوی دولت، بسیار سخت است، اما شهرداری تهران مشکلات دولت را در زمینه تأمین اعتبارات حمل‌ونقل عمومی درک می‌کند.
قالیباف هم ازکارگران، مهندسان و طراحان مترو که در زیرزمین و هوای بسیار بد و شرایط سخت فعالیت کرده‌اند، تشکر کرد و گفت: پول، مترو و تونل نمی‌سازد، بلکه عشق و غیرت زمینه‌ساز ساخت مترو است.
قالیباف با بیان اینکه امروزه موضوع حمل‌ونقل در کلان‌شهرها یک حق اجتماعی است، گفت: مسئولان باید نسبت به اجابت این حق اجتماعی مردم تلاش کنند. در کشورهای خارجی مردم تنها ٣٠ درصد هزینه‌های حمل‌ونقل را پرداخت کرده و مابقی را دولت و شهرداری‌ها پرداخت می‌کنند؛ حمل‌ونقل عمومی تنها رفت‌وآمد نیست؛ بلکه موجب آسایش و حفظ محیط‌زیست بوده و علاوه بر ایجاد آسایش روانی در زمان بحران، بهترین مکان برای پناه‌گیری است.
شهردار تهران با بیان اینکه شهرداری تهران توسعه حمل‌ونقل عمومی را در اولویت خود قرار داده است، گفت: حداکثر ٦٢ درصد از بودجه توسعه‌ای مترو متمرکز بر توسعه حمل‌ونقل است و ما قول می‌دهیم اگر یک همراهی خوبی باشد، بتوانیم حمل‌ونقل عمومی را بیش از گذشته توسعه دهیم هرچند عدم همکاری با دولت نداشتیم و با یک گفت‌وگوی ساده مشکلات مرتفع شد.قالیباف با بیان اینکه در بودجه سال ٩٣، ٢٧٠ میلیارد تومان برای شهرداری تهران اعتبار در نظر گرفته شد که تنها ١٠٩ میلیارد تومان آن پرداخت شد، گفت: این در حالی است که ساخت یک متر مترو ١٥٠میلیارد تومان هزینه دارد، اما مشکلات دولت را درک می‌کنیم و نمی‌خواهیم دولت را تحت فشار قرار دهیم هرچند که به ما گفته‌اند از دولت مطالبه كردن کنید اما مطالبه نیز منطق دارد و ما نیز مشکلات دولت را درک می‌کنیم.
 قول قالیباف به روحانی
وی خطاب به رئیس‌جمهور با بیان اینکه مترو تهران را بدون کسر بودجه و كسب اعتبار از پروژه‌ای دیگر پیش بردیم، گفت: برای حل مشکلات توسعه حمل‌ونقل تهران رایزنی‌هایی را با وزرا انجام داده‌ایم و انصافا وزیر نفت نیز کمک‌های خوبی به ما کرده‌اند اما درحال‌حاضر این اتفاق نیازمند تصمیم‌گیری شخص شماست و قول می‌دهم اگر این اعتبارات تزریق شود، ظرفیت مترو را در شش‌ماهه اول سال ٩٦ به ١٠ میلیون نفر می‌رسانیم. درحالی‌که این ظرفیت درحال‌حاضر سه میلیون مسافر است. همان‌طور که دولت توانست در یک اقدام، تحریم‌های ظالمانه آمریکا را بشکند، امیدواریم مدیریت شهری در مراکز استان‌ها و کلان‌شهرها مورد توجه قرار گیرد. مرکز ارتباطات شهرداری تهران از روز دوشنبه در چندین تماس با خبرنگاران اقدام به هماهنگی برای حضور رسانه‌ای شهری در این مراسم داشت اما گویا این هماهنگی با تیم دولت صورت نگرفته بود و به‌همین‌دلیل بسیاری از خبرنگاران شهری امکان حضور در مراسم افتتاحیه را نداشتند.