سرویس اقتصاد مشرق - در سال ۱۳۹۴ با اجرای برجام، در اثر تبلیغات فریبنده‌ای که حامیان رسانه‌ای دولت انجام داده بودند، این توهم ایجاد شده بود که با رفع تحریم‌ها و ایجاد گشایش‌های برجامی، همه چیز ارزان خواهد شد.

یکی از بازارهایی که مردم انتظار ارزانی را در آن می‌کشیدند، بازار خودرو بود. رسانه‌های حامی دولت هم بر طبل ارزانی می‌کوبیدند.

بیشتر بخوانید

بازخوانی اعتماد دوباره به پژو: از نعمت‌زاده تا مدیرعامل ایران‌خودرو

با اجرایی شدن برجام (توافق هسته‌ای) بازار خودرو کشور بیش از پیش به رکود رفت، اتفاقی که از قبل نیز به‌نوعی پیش‌بینی شده بود. در پی این اتفاق، قیمت برخی خودروهای داخلی افت کرد. به گفته فعالان بازار، از آنجاکه لغو تحریم‌های بین‌المللی، امیدواری در میان مشتریان بازار خودرو را افزایش داده بود، بخشی از آنها (مشتریان) ترجیح می‌دادند   خودرو نخریده و صبر کنند تا اولا محصولات جدید از راه برسند و ثانیا قیمت فعلی خودروها افت کند ...

به‌عبارت بهتر، انتظاری که مشتریان بابت آمدن خودروهای جدید و با کیفیت و روز دنیا و همچنین کاهش قیمت‌ها داشتند، دلیل اصلی تشدید رکود بازار خودرو پس از برجام بود. آنها گمان می‌کردند که با لغو تحریم‌ها، خودروهای جدید جای قدیمی‌ها را خواهند گرفت و در کنار این اتفاق، خودروسازان داخلی نیز قیمت محصولات شان را پایین می‌آورند؛ بنابراین چون نمی‌خواستند متضرر شوند،   خودرو نمی‌خریدند.

اکنون با گذشت ۲٫۵ سال از اجرای برجام، فرصت مناسبی است تا وعده‌ها درباره ارزان شدن خودرو مورد قضاوت قرار گیرد.

جدول مقایسه‌ای قیمت خودروهای داخلی، قبل و بعد از برجام به خوبی نشان می‌دهد که وعده‌های تبلیغاتی که درباره اجرای برجام داده می‌شد، تا چه حد فریبنده و نادرست بوده است.