به گزارش مشرق، محمد احمدی بافنده افزود: بیش از ۱۹ سال از بهره برداری از خط ۵ مترو تهران می گذرد و در راستای افزایش ایمنی و ارتقا کیفیت زیر ساخت های این خط، شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه برای اولین بارعملیات بهسازی در خط ۵ را توسط متخصصان داخلی، از دی ماه سال گذشته آغاز کرد.

وی با اشاره به اینکه هر مسیر در خط ۵ مترو تهران (رفت و برگشت) حدود ۴۲ کیلومتر طول دارد افزود: تاکنون عملیات بهسازی پیشرفت خوبی داشته است و در این مدت کار بهسازی ۲۷ کیلومتر از خط اصلی و ۶ دستگاه سوزن انجام شده است ضمن آنکه عملیات تعویض ادوات اتصال و تراورس های معیوب این مسیر نیز به اتمام رسیده است.

به گفته مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه در این عملیات، تمام تأسیسات خط ۵ طبق استانداردهای جهانی مورد بازبینی و بهسازی قرار می‌گیرد.

دکتر احمدی بافنده در ادامه با اشاره به اینکه نیمی از عملیات بهسازی مسیر جنوبی خط ۵، از ایستگاه کرج تا ایستگاه چیتگرانجام شده است، تصریح کرد: درحال حاضر پیشرفت فیزیکی واقعی این پروژه ۴درصد بیش برنامه زمان بندی شده مصوب است و روند بهسازی خطوط و سوزن های مسیر، ساخت و نصب دیوارهای پیرامونی، طراحی و اجرای شبکه زهکشی مسیر و طراحی و اجرای جاده دسترسی مسیر خط ۵ نیزدر صورت تامین اعتبارات و بودجه مصوب در آینده ادامه می یابد.

وی با اشاره به اینکه ضرورت انجام عملیات بهسازی سبب تغییر در برنامه پذیرش مسافر در این خط شده است خاطر نشان کرد: طبق برنامه ریزی صورت گرفته تا انتهای شهریور عدم پذیرش مسافر خط ۵ در روزهای جمعه ها (غیر از روزهای خاص) برقرار است ضمن آنکه نحوه فعالیت خط تهران - کرج برای شش ماه دوم سال نیز در حال بررسی است که پس از تصویب به اطلاع مسافران خواهد رسید.