به گزارش خبرنگار اقتصادی مشرق ،قيمت خودرو طي روزهاي اخير به شدت افزايش پيدا كرده و شواهد امر نشان مي دهد كه قيمت ها قرار نيست ثابت شود.حتي پيش بيني ها حكايت از آن دارد باز هم قيمت خودرو در بازار گرانتر خواهد شد. اما ريشه اين افزايش قيمت بي دليل در بازار چيست؟

خودروسازان چند ماهي است كه بدنبال افزايش قيمت خودرو هستند و بارها هم درخواست خود را به سازمان حمايت بردند اما اين مجموعه چون دلايل خودروسازان را نپذيرفت اجازه افزايش مجدد قيمت خودرو را نداد.به همين دليل آنها بازار را نشانه گرفتند تا بتوانند از آن به نفع خود استفاده كنند.در اولين گام عرضه خودرو توسط خودروسازان كم شد.اين موضوع توازن عرضه و تقاضا كه اخيرا به هم نزديك شده بود را دچار چالش كرد.به گونه اي كه اكثر خودرو ها در بازار كمياب شد.

در ماه هاي پاياني سال خيلي از مردم به دنبال تعويض خودرو خود هستند، لذا موج تقاضا ها بي پاسخ ماند و خودبخود قيمت ها بالا رفت.اين همان عايدي بود كه خودروسازان در حال پيگيري بودند.گام دوم خودروسازان اعلام قيمت هاي جديد به نمايندگان فروش و بواسطه آن اطلاع رساني به نمايشگاههاي خودرو بود.نكته مهم آن است كه اكنون تمام نمايشگاههاي خودرو و حتي دلالان بازار خودرو از قيمت هاي جديد خودروسازان كه هنوز تصويب نشده مطلع هستند و همين منابع اطلاعاتي قوي آنها باعث شده كه بازار با شوك جديدي روبرو شود.قيمت خودرو ها در بازارتقريبا همان چيزي است كه خودروسازان در قيمت هاي جديد خود خواهان شدند.

با افزايش اينچنيني خودرو ،راه سخت گراني خودرو به صورت قانوني براي خودروسازان هموار مي شود و ادله هاي چون ،چرا سود فروش خودرو به جيب دلالان برود؟اشتغالزايي به خطر افتاده است،كمبود خودرو در بازار به علت غير واقعي بودن قيمت ها است و.... مصوبه افزايش قيمت را دريافت مي كنند و مانند گذشته خودروسازان برنده ميدان نبرد افزايش قيمت مي شوند.

تاكنون هر زمان كه خودروسازان اراده كردند قيمت هايشان را بالا بردند و با اهرم هاي فشاري كه دارند ضمن كنترل واردات خودرو اجازه ندادند رقيبي در بازار پر هياهو خودرو ايجاد شود و عملا مردم را مجبور به انتخاب خودروهاي ايراني كردند.حال كه در ماه هاي پاياني سال 91 هستيم و همچنان موج جديدي از تقاضا ها در راه است بايد براي كنترل بازار و جلوگيري از ضرر دهي مردم فكري شود.با اين اوصاف به خريداران خودرو توصيه مي كنيم كه اگر قرار است براي تعويض يا خريد خودرو اقدام كنند هم اكنون چنين كاري را انجام دهند چرا كه هیچ اطمینانی به افزایش نیافتن قیمت خودرو در هفته هاي آينده نیست.

خودروسازان تا جايي قيمت ها را بالا خواهند برد كه سازمان حمايت با افزايش قيمت موافقت كند.البته ناگفته نماند يكي از دلايل بر هم خوردن بازار ضمن زياده خواهي خودروسازان ،عدم تصميم گيري درست سازمان حمايت است.اگر از ابتدا سازمان حمايت براي اصلاح قيمت چه ثبات و چه افزايش آن قيمت گذاري مي كرد و حداقل براي يكسال پرونده قيمت گذاري خودرو بسته مي شد هم اكنون مردم با نوسان قيمت خودرو روبرو نمي شدند و لااقل بازار ثبات داشت.

اما عدم تفكر مناسب در اين حوزه و خوب جلوه دادن فعاليت وزارت صنعت،معدن و تجارت مانع از آرامش بازار شد و حال مردم بايد بابت كوتاهي دولت پول هاي بيشتري براي خودروهاي كه در كشورهاي ديگر از رده خارج شدند را بپردازند.به هر ترتيب جدول قيمتي ارايه شده نشان مي دهد كه قيمت خودروها هدفمند افزايش يافته است و به قيمت هاي پيشنهادي كارخانه هاي خودروهاي خودروسازي نزديك شده است.قيمت 206 تيپ 2 كه زماني در گرانترين مقطع 17 ميليون تومان بود در حال حاضر از 32 ميليون و 500 هزار تومان فراتر رفته است.

قيمت خودرو تندر 90 كه خوردوسازان پيشنهاد 32 ميليوني براي ان به سازمان حمايت دادند نيز از 29 ميليون گرانتر شده است و اين امر بيانگر حركت به سمت تقاضاي خوردوسازان از سازمان حمايت است.اگر قيمت در بازار به اين شدت بالا نمي رفت خودروسازان امكان بالا بردن قيمت هاي خود به اين شكل را نداشتند.

نكته جالب توجه ديگر در اين حوزه افزايش قيمت خودروهاي چيني در بازار است.اين خودروها كه زماني بي مشتري بودند به دليل افزايش بي رويه خودروهاي داخلي با تقاضا روبرو شدند و اين گروه نيز بدون هيچ قاعده اي قيمت هاي خود را بالا بردند.به عنوان مثال خوردو ام وي ام كه زماني 29 ميليون تومان بود اخيرا از مرز 35 ميليون تومان هم عبور كرده است.جدول خودرو پيش رو وضعيت فعلي بازار خودرو را به نمايش گذاشته است.

قيمت انواع خودروها (تومان)