کد خبر 397210
تاریخ انتشار: ۲۰ اسفند ۱۳۹۳ - ۱۴:۵۴

بزرگترين موتور موشک سوخت جامد جهان امروز (چهارشنبه) روشن خواهد شد و اگرچه زمين را ترک نخواهد کرد، اما با اجزايي روشن مي‌شود که هر کدام داراي تاريخچه طولاني پرواز فضايي هستند.

به گزارش مشرق، اين روشن شدن استاتيک در تاسيسات ATK اوربيتال در يوتا، پنجمين آزمايش يک تقويت‌کننده پيشرفته پنج مرحله‌اي و اولين نمونه از دو روشن‌سازي برنامه‌ريزي شده در پشتيباني از موشک محموله سنگين جديد ناسا موسوم به سيستم پرتاب فضايي (SLS) بشمار مي‌رود.

ناسا قصد دارد از هر دو موشک سوخت جامد 54 متري براي تأمين نيروي SLS استفاده کند که قرار است در سال 2018 اولين پرواز خود را انجام دهد. ظاهر خارجي موتور SLS شبيه تقويت‌کننده‌هاي سوخت جامدي است که براي پرتاب مدارگردهاي شاتل فضايي ناسا مورد استفاده قرار گرفته بودند، تنها با اين تفاوت که اين موتور بلندتر از آن‌هاست. موتور SLS بمنظور توليد رانش فزاينده مورد نياز براي بالا بردن موشک، توسعه يافته و قطعات تقويت‌کننده از چهار به پنج افزايش يافته است.

اين قطعات از همان قطعات محفظه‌اي استفاده مي‌کنند که در جريان برنامه شاتل فضايي بازيابي شده و مجددا مورد استفاده قرار گرفته‌اند. به اين ترتيب، اولين آزمايش موتور وضعيت (QM-1) موشک SLS که امروز انجام خواهد شد، شامل سخت‌افزاري است که پيشينه‌اي تاريخي دارد. قديمي‌ترين جزء اين موتور، 30 سال پيش به شاتل فضايي چلنجر کمک کرد تا پرواز کند.

آزمايش بزرگترين موشک سوخت جامد جهان +عکس

اين سيلندر که اکنون به عنوان بخشي از قطعه دوم تقويت‌کننده QM-1 تنظيم شده، در 29 ژوئيه 1985 در دو دقيقه ابتدايي مأموريت STS-51F عمل کرد. اين پرواز به حمل آزمايشگاه اسپيس‌لب (SpaceLab2) پرداخته بود، اما بيشتر براي توسعه جنگ کوکاکولا با پپسي در فضا مشهور است که طي آن، قوطي‌هاي نوشابه اين شرکت‌ها براي يک آزمايش مزه در شرايط بي‌وزني به فضا پرتاب شده بودند.

موتور QM-1 همچنين داراي يک گنبد روبه‌جلو است که آخرين مأموريت شاتل - STS-135 – مورد استفاده قرار گرفته بود. اين گنبد روي تقويت‌کننده راست آتلانتيس پرتاب شد که آخرين پرتاب اين ناوگان مدارگرد بالدار بود.

در کل، موتور آزمايشي SLS از سيلندرها و گنبدهايي تشکيل شده که در 23 مأموريت فضايي شاتل مورد استفاده قرار گرفته‌اند. سخت‌افزار QM-1 نيز شامل پوشش‌هايي است که در سه آزمايش قبلي موتور پنج تکه‌اي بين سال‌هاي 2009 تا 2011 و همچنين هفت آزمايش روشن‌سازي ديگر مورد استفاده بوده‌اند. همچنين سه جزء جديد ديگر شامل دو سخت‌کننده و گنبد عقبي براي نخستين بار در اين آزمايش مورد استفاده قرار گرفته‌اند.

شرکت اوربيتال ATK با استفاده از بقاياي پوشش‌هاي مأموريت‌هاي شاتل و نرخ پرواز پيش‌بيني شده SLS توانسته وزن و هزينه‌ها را با حذف چتر نجات و زيرساخت‌هاي مورد نياز براي استفاده مجدد از تقويت کننده‌ها کاهش دهد.

در طول اين آزمايش دو دقيقه‌اي که براي ساعت 15:30 امروز به وقت گرينويچ طراحي شده، موتور حدود 5.5 تن رانشگر را در ثانيه خواهد سوزاند و حداکثر رانشي بسيار بزرگتر از 14 هواپيماي جت چهار موتوره بوئينگ 747 را در زمان برخاست، توليد خواهد کرد. در اين زمان، گازهاي درون تقويت‌کننده به دماي 3093 درجه سانتيگراد خواهند رسيد.
منبع: ایسنا

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

نظرات

  • انتشار یافته: 4
  • در انتظار بررسی: 1
  • غیر قابل انتشار: 0
  • حمید 23 ۰۰:۵۱ - ۱۳۹۳/۱۲/۲۱
    0 0
    آقای تهرانی مقدم و دوستانشون در آزمایش موتور مرحله اول ماهواره بر قائم (که با سوخت جامد کار میکنه)به شهادت رسیدن. موشکی چهار مرحله ای که میتونه ماهواره 1 تنی رو در مدار هزار کیلومتری قرار بده. تو برنامه ثریا اعلام شد موتور مرحله دوم ماهواره بر قائم 3.5 متر قطر داره و قطر موتور مرحله اول رو گفتن فعلن نمیتونیم بگیم اما اگه طبق گفته مسعود(که از خوانندگان مشرق هست) موتور مرحله اول بالغ بر شانزده متر مربع مساحت داشته باشه می شه قطر 4 متری براش حدس. ضمناً طبق گفته فرماندهان سپاه پروژه قائم به نتایج خیلی خوبی نزدیک شده.
  • مسعود ۲۳:۵۰ - ۱۳۹۳/۱۲/۲۱
    0 0
    حمید جدی من این رو گفتم؟ عجب اطلاعاتی دارم خودم نمیدونستم!!!
  • ۱۱:۰۳ - ۱۳۹۳/۱۲/۲۲
    0 0
    که چی!؟ این رو همه می دونن!
  • ۱۱:۰۴ - ۱۳۹۳/۱۲/۲۲
    0 0
    اصلا در برنامه ثریا گفته نشد یک تن بار رو حمل می کنه! تحریف نکنید لطفا

این مطالب را از دست ندهید....

فیلم برگزیده

برگزیده ورزشی

برگزیده عکس