بر اساس این گزارش، خط مترو فرودگاه مهرآباد به عنوان متفاوت ترین مسیر ریلی و تونلی درون شهری پایتخت با طول حدود 2 کیلومتر، از مسیر خط 4 مترو و در ایستگاه مترو بیمه انشعاب دارد.

این خط با 4 ایستگاه شامل ایستگاه بیمه، ایستگاه شماره یک فرودگاه، ایستگاه شماره دو فرودگاه و ایستگاه شماره سه فرودگاه، امکان دسترسی آسان شهروندان را به ترمینال های فرودگاه مهرآباد و ناوگان مترو تهران و حومه برقرار خواهد کرد.

این خط مترو، طراحی و مبلمان متفاوتی را به جهت تردد مسافران فرودگاهی نسبت به دیگر خطوط مترو تهران داراست؛ همچنین مبلمان داخلی واگن ها مخصوص حمل توشه همراه مسافر، سرفاصله حرکت قطارها و نیز قابلیت تردد قطارها به صورت هوشمند و بدون راننده از دیگر ویژگی‌های منحصر به فرد این خط مترو است.

برای ساخت ایستگاه بیمه به طول 160 متر و به روش ترانشه باز 105000 مترمکعب خاکبرداری، 5300 تن میلگرد، 38000 مترمکعب بتن ریزی و 35000 مترمربع قالب بندی به کار رفته است.در این ایستگاه به منظور تردد آسان مسافران تعداد 16 دستگاه پله برقی و 4 کابین آسانسور تعبیه شده است.

در تونل مسیر دو کیلومتری مترو فرودگاه که به روش NATM اجرا شده است 168000 مترمکعب خاکبرداری، 5000 تن میلگرد، 17600 مترمکعب بتن ریزی و 29800 مترمربع قالب بندی به کار رفته است.

در ایستگاه های سه گانه فرودگاه هم که به روش زیرزمینی اجرا شده، مجموعاً 124000 مترمکعب خاکبرداری، 7350 تن میلگرد، 49700 مترمکعب بتن ریزی و 61400 مترمربع قالب بندی به کار رفته است.

همچنین برای آسایش و رفاه حال شهروندان، تعداد 24 دستگاه پله برقی و12 کابین آسانسور در این ایستگاه ها نصب و راه اندازی شده است.

پیش بینی می‌شود از طریق این خط روزانه حدود70 هزار سفر و جابجایی انجام پذیرد.

با بهره برداری از خط مترو فرودگاه مهرآباد، تعداد ایستگاه‌های متروی تهران به 100 ایستگاه افزایش می یابد و تهران در باشگاه 30 کلان شهر جهان که دارای بیش از 100 ایستگاه مترو هستند، قرار خواهد گرفت.

ناوگان مترو تهران پیش از این از طریق خط سه به ایستگاه راه آهن کشور متصل شده و علاوه بر فرودگاه مهرآباد، قرار است در آینده نیز فرودگاه بین المللی حضرت امام خمینی (ره) از طریق مسیر خط مترو تهران- پرند به مترو پایتخت متصل شود.