به گزارش مشرق، عباس سلیمیان در برنامه "رویداد" رادیو گفت وگو اظهار کرد: «خودروساز با داستان خودرو بازاری برخورد می کند و استراتژی صحیحی ندارد که به عنوان مثال باید از نقطه آ به ب برسد در اعتمادسازی را اولویت نمی داند.»
وی با بیان اینکه انتصاب ها در میان خودروسازان ماهیتی تخصصی ندارد، افزود: «عده ای وزیر می شوند و فامیل و باند و مافیای خود را در اقتصاد حاکم می کنند. این افراد نمی دانند باید با صنعت کشور و مردم چه کنند و فقط درپی بیرون کشیدن گلیم خود از آب هستند.»
بیشتر بخوانید:
جدول / رشد قیمت در بازارِ بلاتکلیف خودروهای داخلی
منت‌گذاری خودروسازان بر سر مردم: پراید را ارزان می‌فروشیم!
بررسی قیمت خودرو پشت درهای بسته
سلیمیان با بیان اینکه ما از خودروساز مسیر استقلال صنعت را طلب داریم، گفت: «وقتی خودرو به یک کالای سفته ای و دلال بازی تبدیل می شود، با تصویب دو خط لایحه در مجلس می توان [جلوی دلالی را گرفت].»
این کارشناس حوزه خودرو به رادیو گفت وگو وضع مالیات بر چند خودرو را از الزامات دانست و افزود: «بازار خودرو پول ها را جابجا کرده و پولشویی را روان می سازد و دقیقاً همچنین یک روغن روان سازی برای پولشویی عمل می کند.»
سلیمیان اضافه کرد: «مجلس باید دو خط لایحه بنویسند ولی آقایان قصد ندارند ابزارهای کنترلی اقتصاد را فعال کنند.»
همچنین حمید گرمابی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به جلسه غیرعلنی صبح امروز با وزیر صمت در خصوص قیمت گذاری خودرو گفت: «تقاضای خودرو بیش از عرضه است و لذا خودرو دچار تفاوت قیمتی شده و بازار مناسبی برای دلالی خواهد بود.»
این نماینده مجلس ادامه داد: «وقتی بازار در انحصار دو خودروساز اصلی است، قیمت گذاری در حاشیه بازار نیز با علامت سوال رو به رو است؛ یعنی خودروسازان نیز ممکن است قیمت را بر مبنای حاشیه بازار تغییر دهند.»
گرمابی تصریح کرد: «اگر اعلام شود ۵۰ هزار خودرو آماده فروش است، قطعاً ۱۰ برابر این میزان متقاضی خودرو وجود دارد، ارزش پول کم شده و مردم دنبال راه هایی برای حفظ ارزش پول هستند.»