به گزارش مشرق، محسن هاشمی رفسنجانی مراسم آغاز عملیات اجرایی احداث خط ۱۰ مترو و عملیات اجرایی پروژه توسعه شمالی خط ۷ تهران که عصر امروز با حضور نوبخت معاون رئیس جمهو ، حناچی شهردار تهران، سیدمناف هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران و تعدادی دیگر از مدیران شهری و اعضای شورای شهر برگزار شد، اظهار کرد: روحانی در آغاز ریاست جمهوری خود اعلام کرد اولویت ما در «ریل» است اما با گذشت چند سال از فعالیت دولت، وضعیت مناسبی در حوزه ریلی وجود ندارد.

بیشتر بخوانید:

خط ۱۰ مترو سیاهچاله‌های تهران را پوشش می‌دهد

وی افزود: از تاریخ ریل گذاری در ایران ۱۷۰ سال می گذرد و بیش از ۱۰ هزار کیلومتر ریل در کشور ساخته شده است البته اوضاع جمهوری اسلامی نسبت به پیش از انقلاب بهتر است.

رئیس شورای اسلامی شهرتهران با اشاره به وضعیت متروی تهران نیز گفت: در طول ۴۵ سالی که از عمر مترو در ایران می گذرد بیش از ۲۰۰ کیلومتر خطوط ریلی ایجاد شده است و در هر سال کمتر از ۵ کیلومتر مترو ساخته شده در حالی که این رقم باید به سالانه ۱۵ کیلومتر میرسید.

وی ادامه داد: در عین حال در ساخت بزرگراه ها وضعیت به گونه دیگری است و در حالی که باید ۴۳۰ کیلومتر ساخته میشد، اکنون ۵۰۰ کیلومتر بزرگراه داریم. این وضعیت نشان دهنده سوق پیدا کردن مدیریت شهری به سمت حمل و نقل خصوصی بوده است.

هاشمی با بیان اینکه ساخت مترو و حمل و نقل ریلی مزایای زیادی دارد و هیچ نکته منفی برای سرمایه گذاری در آن وجود ندارد، اما بسیاری از مصوباتی که برای این حوزه تعیین شده، عملیاتی نشده است.

وی ادامه داد: سال های پیش طرحی به عنوان تات (تونل، ایستگاه، تجهیزات) تصویب و مقرر شد ۵۰ درصد تأمین تجهیزات مترو با کمک دولت صورت گیرد اما تاحدودی این امر اجرایی نشد. این در حالی است که در خطوط ۶و۷ مترو به دلیل نبود تجهیزات نتوانسته ایم، افتتاح ایستگاه داشته باشیم.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: از ۲۰۰ کیلومتر متروی ساخته شده حدود ۹۰ کیلومتر تجهیز نشده است در حالی که قرار بود برای تأمین تجهیزات از حمایت دولت بهره مند شویم. علاوه بر این ۴ کارخانه واگن سازی بیکار داریم که می تواند دو هزار واگن بسازد و با کمک دولت می توانیم بیکاری را در این کارخانه ها از بین ببریم از این رو میتوان جلساتی در این خصوص در دولت برگزار کرد

هاشمی خاطرنشان کرد: سه سال پیش در یک مراسم بزرگ با حضور رئیس جمهور و چند نفر از وزرا مصوبه ای ابلاغ شد که بر اساس آن قرار بود ۱۹ هزار اتوبوس و ۴۰ هزار دستگاه مینی بوس توسط ۱۰ کارخانه داخلی ساخته شود اما این امر محقق نشد. جهش تولید فقط دوختن ماسک نیست بلکه شامل تولید واگن و اتوبوس هم می شود.

وی در ادامه سخنان خود گفت: ۲۵ سال از عمر بسیاری از واگن های مترو میگذرد و بیش از یک میلیون ۴۰۰ هزار کیلومتر کار کرده اند و اکنون نیازمند اورهال هستند و لازم است دولت در این زمینه به ما کمک کند.  

رئیس شورای اسلامی شهر تهران خطاب به شهردار تهران نیز گفت: سه سال است درآمدزایی از طریق TOD را از شهردار تهران درخواسته کرده ایم و میخواهیم که آن را دنبال کند زیرا برای ساخت هر کیلومتر مترو میلیاردها تومان هزینه نیاز است و رسانه ها از ما سوال می کنند که چگونه قرار است این هزینه ها تأمین شود. با TOD  و مجتمع های ایستگاهی میتوان این هزینه ها را تأمین کرد.

هاشمی در ادامه سخنان خود خطاب به محمد رئیس قرارگاه خاتم الانبیا، اظهار کرد: ساخت خط ۷ مترو را به اصرار قالیباف به شما دادیم اما سازمان بازرسی کل کشور به این منظور پرونده ای برایمان در شعبه ۱۳ تشکیل داد که هنوز هم مفتوح است درواقع به دلیل واگذاری ساخت آن به شما مورد اتهام هستیم امیدواریم دراین پروژه دچار مشکل نشویم.