به گزارش مشرق ،بر اساس این گزارش در سال 2013 تنها 626 هزار و 110 دستگاه خودرو در ایران تولید شده است.
تولید خودروی ایران در سال 2012 نیز با کاهش 38.5 درصدی نسبت به سال قبل از آن مواجه شده و به یک میلیون و 13 هزار دستگاه رسیده بود. در سال 2011 بیش از 1.64 میلیون دستگاه خودرو در ایران تولید شده بود.
به دنبال کاهش تولید خودروی ایران در سال 2013 رتبه ایران در میان کشورهای تولید کننده خودرو نیز در این سال کاهش داشته است. ایران که در سال 2012 به عنوان هجدهمین خودروساز بزرگ جهان و در سال 2011 به عنوان سیزدهمین خودروساز شناخته شده بود در سال 2013 به رتبه 21 سقوط کرده است.
بروز مشکل در صدور قطعات سی کی دی از شرکت های فرانسوی پژو و رنو به دلیل محدودیت های مالی و تحریم ها علت افت شدید تولیدات خودروی ایران از سال 2012 به این سو بوده است.
آسیب پذیری شدید صنعت خودروی ایران در برابر تحریم ها بیش از پیش ماهیت وابسته این صنعت را نمایان کرده و انتقادهایی را نسبت به نهادینه شدن وابستگی این صنعت به تکنولوژی و نیروی کار خارجی با وجود بیش از نیم قرن سابقه به دنبال داشته است.
بر اساس این گزارش از 626 هزار و 110 دستگاه خودروی تولیدی ایران در سال 2013 بالغ بر 538 هزار و 170 دستگاه از نوع خودروهای سواری و 87 هزار و 940 دستگاه خودروی تجاری بوده است. ایران در میان تولیدکنندگان خودروهای سواری رتبه 20 جهان را در این سال به خود اختصاص داده است و از نظر تولید خودروهای تجاری نیز همین رتبه را بدست آورده است.
تولید جهانی خودرو در سال 2013 با افزایش 3.6 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل از آن به 87 میلیون و 249 هزار دستگاه رسیده است. چین با تولید 22 میلیون و 116 هزار دستگاه خودرو بزرگترین خودروساز جهان در این سال شناخته شده است. تولید خودروی چین در این سال با افزایش 14.8 درصدی نسبت به سال قبل از آن مواجه شده است.
تولید آمریکا به عنوان دومین خودروساز جهان با رشد 6.9 درصدی به 11 میلیون و 45 هزار دستگاه و تولید ژاپن سومین خودروساز جهان با کاهش 3.1 درصدی به 9 میلیون و 630 هزار دستگاه رسیده است.
کشورهای آلمان با تولید 5.71 میلیون دستگاه، کره جنوبی با 4.52 میلیون دستگاه، هند با 3.88 میلیون دستگاه، برزیل با 3.74 میلیون دستگاه، مکزیک با 3.05 میلیون دستگاه، تایلند با 2.53 میلیون دستگاه، و کانادا با 2.37 میلیون دستگاه به ترتیب در رتبه های چهارم تا دهم از این نظر قرار گرفته اند.
ایران پس از هلند بیشترین افت تولید را در بین کشورهای خودروساز جهان داشته است. تولید هلند در سال 2013 کاهش 100 درصدی داشته است. اوکراین با کاهش 33.9 درصدی نیز در رتبه سوم پس از ایران قرار گرفته است.
بیشترین رشد تولید نیز به کشور رومانی مربوط می شود. تولید خودروی این کشور در سال 2013 با رشد 21.7 درصدی نسبت به سال قبل از آن مواجه شده است. علاوه بر ایران 20 کشور دیگر با کاهش تولید خودروی خود در این سال مواجه شده اند و 18 کشور دیگر نیز افزایش تولید خود را شاهد بوده اند.
تولید خودروی ایران در سال 2012 نیز با کاهش 38.5 درصدی نسبت به سال قبل از آن مواجه شده و به یک میلیون و 13 هزار دستگاه رسیده بود. در سال 2011 بیش از 1.64 میلیون دستگاه خودرو در ایران تولید شده بود.
به دنبال کاهش تولید خودروی ایران در سال 2013 رتبه ایران در میان کشورهای تولید کننده خودرو نیز در این سال کاهش داشته است. ایران که در سال 2012 به عنوان هجدهمین خودروساز بزرگ جهان و در سال 2011 به عنوان سیزدهمین خودروساز شناخته شده بود در سال 2013 به رتبه 21 سقوط کرده است.
بروز مشکل در صدور قطعات سی کی دی از شرکت های فرانسوی پژو و رنو به دلیل محدودیت های مالی و تحریم ها علت افت شدید تولیدات خودروی ایران از سال 2012 به این سو بوده است.
آسیب پذیری شدید صنعت خودروی ایران در برابر تحریم ها بیش از پیش ماهیت وابسته این صنعت را نمایان کرده و انتقادهایی را نسبت به نهادینه شدن وابستگی این صنعت به تکنولوژی و نیروی کار خارجی با وجود بیش از نیم قرن سابقه به دنبال داشته است.
بر اساس این گزارش از 626 هزار و 110 دستگاه خودروی تولیدی ایران در سال 2013 بالغ بر 538 هزار و 170 دستگاه از نوع خودروهای سواری و 87 هزار و 940 دستگاه خودروی تجاری بوده است. ایران در میان تولیدکنندگان خودروهای سواری رتبه 20 جهان را در این سال به خود اختصاص داده است و از نظر تولید خودروهای تجاری نیز همین رتبه را بدست آورده است.
تولید جهانی خودرو در سال 2013 با افزایش 3.6 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل از آن به 87 میلیون و 249 هزار دستگاه رسیده است. چین با تولید 22 میلیون و 116 هزار دستگاه خودرو بزرگترین خودروساز جهان در این سال شناخته شده است. تولید خودروی چین در این سال با افزایش 14.8 درصدی نسبت به سال قبل از آن مواجه شده است.
تولید آمریکا به عنوان دومین خودروساز جهان با رشد 6.9 درصدی به 11 میلیون و 45 هزار دستگاه و تولید ژاپن سومین خودروساز جهان با کاهش 3.1 درصدی به 9 میلیون و 630 هزار دستگاه رسیده است.
کشورهای آلمان با تولید 5.71 میلیون دستگاه، کره جنوبی با 4.52 میلیون دستگاه، هند با 3.88 میلیون دستگاه، برزیل با 3.74 میلیون دستگاه، مکزیک با 3.05 میلیون دستگاه، تایلند با 2.53 میلیون دستگاه، و کانادا با 2.37 میلیون دستگاه به ترتیب در رتبه های چهارم تا دهم از این نظر قرار گرفته اند.
ایران پس از هلند بیشترین افت تولید را در بین کشورهای خودروساز جهان داشته است. تولید هلند در سال 2013 کاهش 100 درصدی داشته است. اوکراین با کاهش 33.9 درصدی نیز در رتبه سوم پس از ایران قرار گرفته است.
بیشترین رشد تولید نیز به کشور رومانی مربوط می شود. تولید خودروی این کشور در سال 2013 با رشد 21.7 درصدی نسبت به سال قبل از آن مواجه شده است. علاوه بر ایران 20 کشور دیگر با کاهش تولید خودروی خود در این سال مواجه شده اند و 18 کشور دیگر نیز افزایش تولید خود را شاهد بوده اند.
