به گزارش مشرق، محمد خداکرمی 7 دیماه امسال پس از این‌که در یک اظهارنظر تامل‌برانگیز اعلام کرد قبول ندارم قیمت بلیط هواپیما بعد از آزادسازی افزایش یافته از برنامهریزی ساماندهی عرضه بلیت در ایام نوروز خبر داده و گفته بود: برای اربعین امسال سازمان هواپیمایی کشوری برنامهریزی خاصی را طی سه ماه قبل از آن انجام داد و با توجه به تقاضای زیادی که برای پرواز عتبات عالیات وجود داشت سازمان هواپیمایی نسبتا توانست مدیریت خوبی در این زمینه داشته باشد.
وی با اشاره به این‌که برای ایام نوروز که زمان پیک آن 24 اسفند تا اول فروردین است سازمان هواپیمایی کشوری در حال برنامهریزی است یادآور شد: در این زمینه نیز مانند اربعین از شرکت‌های هواپیمایی دعوت می‌کنیم تا در رابطه با قیمت و دسترسی بلیت با آنها تفاهم خواهیم کرد.
12 آبان امسال دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی از تعیین نرخ 950 هزار تومانی این مسیر توسط سازمان هواپیمایی کشوری از 5 تا 18 آذرماه امسال همزمان با ایام اربعین حسینی خبر داد.
این خبر امیدواری‌های فراوانی را به وجود آورد تا برای دومین سال پیاپی قیمت پرواز عتبات عالیات به‌صورت سرسام‌آور افزایش نیابد. سال گذشته (93) نرخ پرواز بلیت تهران-نجف تهران سال گذشته رکورد دو میلیون و 250 هزار تومان را ثبت کرده بود.
مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن سرکت‌های هواپیمایی با اشاره به این‌که سال گذشته بلیت پرواز تهران-نجف-تهران بین یک میلیون و 200 تا دو میلیون 200هزار در اختیار مردم قرار می‌گرفت گفت: طی سال‌های اخیر در حق مردم اجحاف می‌شد و دلالان بلیت‌های این پرواز را با چند برابر قیمت واقعی می‌فروختند.
وی با اشاره به بخشنامه سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: بر اساس مصوبه این سازمان از تاریخ 5 آذرماه امسال تا 18 آذرماه قیمت پرواز تهران-نجف-تهران 950 هزار و تهران-بغداد-تهران 850 هزار تومان تعیین شد. همچنین بلیت پرواز مشهد-نجف-مشهد یک میلیون و 200 هزار تومان و مشهد-بغداد-مشهد نیز یک میلیون و 100 هزار تومان تعیین شد.
این در حالی بود که در بازه زمانی 14 روزه مد نظر مسئولان و دست‌اندرکاران بخش حمل‌ونقل هوایی کشور، وقایع اربعین سال گذشته تکرار شد. اولین روز از آذرماه امسال یعنی چهار روز مانده به زمان اعلام شده از سوی مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری نرخ پرواز تهران - نجف از مرز 1.5 میلیون تومان عبور کرد.
هنوز بازار حمل‌ونقل هوایی مسافری کشور تحث تاثیر نوسانات شدید نرخ بلیت در ایام اربعین بود که در نهمین روز از آذرماه 94 سازمان هواپیمایی کشوری از آغاز آزادسازی نرخ‌ها خبر داد. این اعلام بی‌موقع بخش حمل‌ونقل هوایی را به هم ریخت و به‌عنوان نمونه در اولین پس‌لرزه قیمت بلیت تهران-مشهد به نیم میلیون تومان افزایش یافت.
در ادامه نرخ بلیت پرواز کیش-تهران نیز به 700 هزار تومان افزایش یافت، همه این اتفاقات در حالی روی داد که بیش از یکماه است "مرغ" مدیران و مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری "یک پا" دارد؛ آنها اساسا گران شدن بلیت هواپیما پس از آزادسازی نرخ‌ها را قبول ندارند، مانند آنچه که در ابتدای گزارش به آن (اظهارات معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری) اشاره شد.
حال با این پیشینه، برنامهریزی برای تعیین قیمت بلیت هواپیما در ایام نوروز بیشتر شبیه یک شوخی می‌ماند تا یک برنامه واقعی تاثیرگذار . احتمالا چند روز مانده به نوروز 95 متولی حمل‌ونقل هوایی در جلسه‌ای با شرکت‌ها برای تعیین نرخ بلیت برگزار می‌کند، جلسه‌ای که مردم و حقوق آنها در آن نقش چندانی نخواهند داشت.
وی با اشاره به این‌که برای ایام نوروز که زمان پیک آن 24 اسفند تا اول فروردین است سازمان هواپیمایی کشوری در حال برنامهریزی است یادآور شد: در این زمینه نیز مانند اربعین از شرکت‌های هواپیمایی دعوت می‌کنیم تا در رابطه با قیمت و دسترسی بلیت با آنها تفاهم خواهیم کرد.
12 آبان امسال دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی از تعیین نرخ 950 هزار تومانی این مسیر توسط سازمان هواپیمایی کشوری از 5 تا 18 آذرماه امسال همزمان با ایام اربعین حسینی خبر داد.
این خبر امیدواری‌های فراوانی را به وجود آورد تا برای دومین سال پیاپی قیمت پرواز عتبات عالیات به‌صورت سرسام‌آور افزایش نیابد. سال گذشته (93) نرخ پرواز بلیت تهران-نجف تهران سال گذشته رکورد دو میلیون و 250 هزار تومان را ثبت کرده بود.
مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن سرکت‌های هواپیمایی با اشاره به این‌که سال گذشته بلیت پرواز تهران-نجف-تهران بین یک میلیون و 200 تا دو میلیون 200هزار در اختیار مردم قرار می‌گرفت گفت: طی سال‌های اخیر در حق مردم اجحاف می‌شد و دلالان بلیت‌های این پرواز را با چند برابر قیمت واقعی می‌فروختند.
وی با اشاره به بخشنامه سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: بر اساس مصوبه این سازمان از تاریخ 5 آذرماه امسال تا 18 آذرماه قیمت پرواز تهران-نجف-تهران 950 هزار و تهران-بغداد-تهران 850 هزار تومان تعیین شد. همچنین بلیت پرواز مشهد-نجف-مشهد یک میلیون و 200 هزار تومان و مشهد-بغداد-مشهد نیز یک میلیون و 100 هزار تومان تعیین شد.
این در حالی بود که در بازه زمانی 14 روزه مد نظر مسئولان و دست‌اندرکاران بخش حمل‌ونقل هوایی کشور، وقایع اربعین سال گذشته تکرار شد. اولین روز از آذرماه امسال یعنی چهار روز مانده به زمان اعلام شده از سوی مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری نرخ پرواز تهران - نجف از مرز 1.5 میلیون تومان عبور کرد.
هنوز بازار حمل‌ونقل هوایی مسافری کشور تحث تاثیر نوسانات شدید نرخ بلیت در ایام اربعین بود که در نهمین روز از آذرماه 94 سازمان هواپیمایی کشوری از آغاز آزادسازی نرخ‌ها خبر داد. این اعلام بی‌موقع بخش حمل‌ونقل هوایی را به هم ریخت و به‌عنوان نمونه در اولین پس‌لرزه قیمت بلیت تهران-مشهد به نیم میلیون تومان افزایش یافت.
در ادامه نرخ بلیت پرواز کیش-تهران نیز به 700 هزار تومان افزایش یافت، همه این اتفاقات در حالی روی داد که بیش از یکماه است "مرغ" مدیران و مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری "یک پا" دارد؛ آنها اساسا گران شدن بلیت هواپیما پس از آزادسازی نرخ‌ها را قبول ندارند، مانند آنچه که در ابتدای گزارش به آن (اظهارات معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری) اشاره شد.
حال با این پیشینه، برنامهریزی برای تعیین قیمت بلیت هواپیما در ایام نوروز بیشتر شبیه یک شوخی می‌ماند تا یک برنامه واقعی تاثیرگذار . احتمالا چند روز مانده به نوروز 95 متولی حمل‌ونقل هوایی در جلسه‌ای با شرکت‌ها برای تعیین نرخ بلیت برگزار می‌کند، جلسه‌ای که مردم و حقوق آنها در آن نقش چندانی نخواهند داشت.
