اما با توجه به اینکه 230 هزار کارگر ایرانی در ارتباط با این دو شرکت داخلی هستند، باید به این موضوع هم توجه کرد که گلایه به حق از این دو شرکت داخلی نباید باعث سود هنگفت شرکت های چینی و وارد کنندگان خودروهای چینی شود، به ویژه که خودروهای چینی در مقایسه با خودروهای داخلی، هم از نظر کیفیت و هم از نظر خدمات، نسبت به خودروی داخلی برتری ندارند و تنها رنگ و لعاب بهتری دارند.
بنابراین اگر بنا بر تحریم خرید خودرویی باشد، به نظرم نخریدن خودروی چینی اولویت بیشتری دارد.
