5 ماه از حضور مدیریت جدید شهری می‌گذرد و آنها در این مدت به این نتیجه رسیده‌اند که باید طرح 37 ساله ترافیک تهران برچیده و طرح  جدید جایگزین آن شود چرا که طرح قبلی مصداق عدالت اجتماعی نبوده و فقط در انحصار عده‌ای از خودروها بوده و مردم عادی نمی‌توانستند از این طرح استفاده کنند.

همه کشتی‌هایم غرق شده؛ فقط یک راه دارم، پیش به جلو

محسن پورسیدآقایی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت:‌حکایت ما حکایت آن فردی است که همه کشتی‌هایش را آتش زده و غرق کرده‌اند بعد گفتند یک راه بیشتر نداریم جز اینکه به جلو برویم. ما هم در طرح ترافیک جلو می‌رویم.

ترافیک در ساعات میانی افزایش می‌یابد

معاون نجفی با بیان اینکه با اجرای طرح جدید ترافیک و آلودگی کاهش می‌یابد و شاید در ساعت‌های میانی قدری ترافیک افزایش پیدا کند،‌گفت: این را بگویم که مطالعات این طرح از قبل انجام شده است و ما آن را اجرا می‌کنیم.

به گفته پورسیدآقایی طرح زوج و فرد اثر  خود را از دست داده است و در طرح جدید اجازه می‌دهیم همه وارد شوند و عوارض تردد خود را پرداخت کنند. 

وی با تأکید بر این موضوع که قیمت طرح ترافیک جدید ارزان‌تر از طرح قبلی است گفت: ما باید به همه اجازه دهیم که وارد شوند چرا باید در انحصار یک عده باشد این رانت باید برچیده شود.

وی با بیان اینکه با اجرای این طرح درآمدزایی نمی‌کنیم گفت: اگر هم پولی حاصل شود آن را در  توسعه حمل و نقل ترافیک هزینه خواهیم کرد.

بعد از اظهارات معاون نجفی پلیس  اعلام کرد که این طرح خام و ناپخته است و پلیس اجازه اجرای طرح را نمی‌دهد.

حسین رحیمی رئیس پلیس پایتخت با تأکید بر این موضوع که مدیریت ترافیک با پلیس است و شهرداری باید بسترها را فراهم کند گفت:‌طرح ترافیک جدید خام است و باید روی آن اقدامات کارشناسی صورت گیرد. به اعتقاد رئیس پلیس پایتخت این طرح فاقد مطالعات لازم است و باعث افزایش آلودگی و ترافیک می‌شود.

وی ادامه داد: پلیس نظراتش را به شهرداری اعلام کرده است و نظر مساعدی روی طرح ندارد اما باز هم نظر مکتوب خود را اعلام می‌کنیم.

بعد از کش و قوس های فراوان شورای عالی ترافیک طرح جدید ترافیک را تصویب کرد و پلیس هم یکی از اعضای شورای عالی ترافیک بود و طرح را امضا کرد.

بعد از تصویب طرح جدید در شورای عالی ترافیک قرار شد ، ترافیک در محدوده طرح کاهش یابد. در مصوبه شورای ترافیک تهران آمده است در سال آینده صدور مجوز برای خودرها تنها به معنی اجازه ورود است و عوارض قابل پرداخت برای همه خودروها بر اساس زمان تردد وآلایندگی است.

سقف تعداد مجوزهای قابل صدور از 129 هزار و 350 فقره در سال 96، به  103 هزار فقره در سال آینده می‌رسد.

همچنین در طرح جدید به 40 هزار خودرو عادی اجازه ورود داده می‌شود این در حالی است که معاون شهردار تهران اعلام کرده بود که باید در طرح جدید به همه خودروها اجازه ورود دهیم تا عدالت اجتماعی رعایت شود البته این معاون بعد اعلام کرد به همه خودروها اجازه می‌دهیم اما در سقف 103 هزار خودرو این در حالی است که از بین 4 میلیون خودرو چطور به 40 هزار خودرو اجازه ورود می‌دهند و چطور عدالت اجتماعی به درستی اجرا می‌شود.

 در سال 97، علاوه بر روزهای جمعه و تعطیل در روزهای پنج‌شنبه هم طرح ترافیک اجرا نمی‌شود اگر کسی بخواهد با قیمت پیشنهادی فعلی شهرداری برای تمام روزها آرم خریداری کند و در ساعت پیک وارد محدوده شده و در ساعت پیک هم خارج شود باید 8 میلیون و 100 هزار تومان پرداخت کند.

زمان اجرای طرح در روزهای شنبه تا چهارشنبه از ساعت 6:30 تا  19 است همچنین برای رفاه حال ساکنان داخل محدوده این شهروندان مجاز هستند صبح‌ها تا قبل از ساعت 8:30 از محدوده خارج و بعدازظهر از ساعت 17 به منازل خود بازگردند.

این در حالی است که بعد از تصویب طرح در شورای عالی ترافیک پلیس امروز اعلام کرد که با اجرای طرح موافق است و شروطی برای این کار گذاشته که شروط پذیرفته شده و آنها موافقت خود را با اجرای طرح اعلام کردند. یکی از شروط پلیس این بود که طرح زوج و فرد به قوت خود باقی بماند.

همچنین استاندار تهران هم اعلام کرده اگر طرح جدید موجب کاهش آلودگی هوا و ترافیک شود با اجرای طرح جدید موافق است. مقیمی استاندار تهران گفته است از کارشناسان درصد بالایی از مشکلات ترافیکی را به دلیل نحوه رانندگی و تخلفات می‌دانند بنابر این باید فرهنگ ترافیکی در تهران اصلاح شود.

بر اساس این گزارش هفته پیش دوفوریت نرخ‌گذاری طرح ترافیک جدی در شورا تصویب شد و قرار شد شورا در این زمینه تصمیم‌گیری کند. برخی از اعضا معتقدند که شهرداری بدون اینکه مصوبه طرح را به شورا ارائه دهد لایحه نرخ‌گذاری را آورده است.

محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران شورای شهر در این باره گفت: طرح جدید دارای اشکالاتی است و امروز قرار است شورا در خصوص نرخ‌گذاری تصمیم‌گیری کند.

وی ادامه داد: من نمی‌دانم چرا شهرداری اعلام کرده بود به همه خودروها می‌خواهند اجازه ورود دهد این در حالی است که در این طرح فقط 40 هزار خودروی عادی می‌توانند وارد شوند و سهمیه‌ها همچنان به قوت خود باقی است. این کجا مصداق عدالت اجتماعی است نمی‌دانم.

 به گفته کارشناسان طرح ترافیک جدید دارای اشکالاتی است که باید برطرف شود و مسئولان شهری معتقدند این طرح باعث کاهش آلودگی می شود و معایب آن را برطرف خواهند کرد.